个人感受:舒适,安静,环保,亲测比奔驰E的驾乘感受要好,另外购买此车可以轻松拿到限号区域的车牌,这么看来性价比是很好的。【内饰】当时买车时,对比了奔驰E和沃尔沃s90,个人觉得除了中控没有奔驰那么科幻和豪华外,整体用料和体感要比E好的太多,尤其是座椅用料很实在,宽大厚实,纳帕皮的质地很细腻,提升了整体质感。【动力】无论电能还是汽油,都是随叫随到,变速箱特别好,但是这台车不适合激烈驾驶,因为深踩油门汽油就会介入,所以更多适合稳稳地开,偶尔激情也是可以;完全亏电状态没有530Li动力好,不过肯定是够用的。【空间】驾乘空间非常大,BBA中大型级别最长的,只是后
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网友点评
2024-04-11
宝马5系 插电混动 2022款 改款 535Le 先锋版M运动套装
🕙购车经历当时买这个车去,4s店砍了4次价格新车指导价是55万左右,赶上那时候车价有活动,便宜了12万,最终裸车价就是43万元。以后去4s店买车就要一直砍价争取东西,最好提前说好送的保养机油是不是0W-20型号的。宝马的服务还是很不错的每次进店无论买不买他们都会有人接待会有服务员给你一杯茶。态度非常好,中午还管饭。 💰用车成本:这个车夏天充电的时候4个多小时吧,能续航70+左右(不开空调的前提下)充满电就是用11度,我们这一度电就是5毛左右,合计充满一次电5块钱左右。平时日常市区代步这些续航完全够用,油耗的话在高速上就是5个油左右,市区8个左右。毕
查看完整点评>>2022-04-12
宝马5系 插电混动 2022款 改款 535Le M运动套装
小弟坐标上海,从事摄影行业。平时市内见见客户,也经常江浙沪三地开车去拍摄任务。所以又有长旅程需求,也希望市内开能省点钱。拍牌1年没中奖,就想着看看混动车。恰好今年又是上海最后一年给混动车上绿牌的时间节点了。那就果断冲混动了,也很符合我的用车需求。先看中了NX400h插混版,因为原来就是开雷克萨斯的车子,所以对这个品牌有好感度。但是看了实车后,那车空间实在有点小。再加上等车要半年多的时间,怕今年上不了牌。错过这个时间,就没法上绿牌了。于是果断放弃,兜兜转转,最后还是选择了535LE. 1.价格。 大家都知道上海牌照贵,所以绿牌车真的蛮香。车价44.5+保
查看完整点评>>2021-10-08
宝马5系 插电混动 2018款 530Le 豪华套装
4*3的12种驾驶模式配合中,运用得当,140码以内,爆发能力超强,日常超车一点问题都没有,分分钟秒杀;加装的全彩抬显略显科技感;加装的勺子大灯很炫很酷,很喜欢。混合动力状态的续航能力非常弱,满电状态下(显示62~64公里,不开空调)走80公里左右即进入纯油模式,这可能是现阶段所有混动车的通病;亏电状态下驻车时车辆抖动的问题要怎么解决?空间的话4人可以,5人则后座中间难受,宝马等等后驱车无法避免。储物空间特别少,储物空间特别少,储物空间特别少。
查看完整点评>>2021-09-10
宝马5系 插电混动 2020款 530Le 豪华套装
整体操控很不错,安静,特别是用电的时候绝对的安静。电和油的切换也基本感觉不到。舒适度非常好。 宝马全系居然没有眼镜盒;安全带高度也不可调;音响调节只有简单的高低音和前后左右声场,没有均衡器可以细调;到了这个价位和等级的车了还是没有标配无钥匙进入。 乘坐空间:不管前排后排,总体感觉非常不错,本人身高178,体型偏胖。 后备厢容积:底板平整,应该是电池组对整个容量有影响,感觉整体容量不大,比常规动力版本好像要小些。这个不太满意 车内储物能力:储物位置挺多的,不过每处的空间都比较狭小。
查看完整点评>>2021-08-22
宝马5系 插电混动 2019款 530Le 豪华套装
插电混动的车子还是非常实用的。一般我们用车平时也就一天几十公里。我们可以用电来驱动,这样油耗就非常低了。如果我们要跑远一些的地方,两种能源可以搭配着来使用,油耗也不高。用燃油一般起步的时候是最费油的时候,就可以用电来起步,速度上去了,再用油。以前电动车是低端的代名词,现在电动并不是这样了,很多人习惯了开电动汽车,就再也回不去开燃油车了。这车子的操控跟燃油车没啥区别,只是在动力上加了电驱动而已,空间也挺大的,一家人出行都没有问题。我选的是黑色的车身,看上去酷,但是不耐脏,一月洗一次我都嫌它脏了。
查看完整点评>>2021-06-21
宝马5系 插电混动 2020款 530Le 先锋版
宝马外观设计和内饰不用赘述了 喜欢的很喜欢 不喜欢的嗤之以鼻 就说说操控和用车感受吧 5系混动动力是真的充沛 2.0T加电机 480nm 320Ps 起步 只能说很快 零百可以做到6秒左右 没有任何压力 电机加发动机 三种工作模式 三种驾驶模式 配合起来得有20多种组合 任何路况都能应付 唯一有问题的就是续航方面 其实很尴尬 加满一箱油大概290 纯油续航500左右 满电纯电续航60左右 说实话上下班通勤够了 其他干什么都不够 好在发动机可以给电机充电 总之五系混动可以满足日常商用需求 尴尬的续航使它定位有些尴尬 见仁见智吧 毕竟它还是一台五系
查看完整点评>>2021-05-11
宝马5系 插电混动 2020款 530Le 豪华套装
个人感受:舒适,安静,环保,亲测比奔驰E的驾乘感受要好,另外购买此车可以轻松拿到限号区域的车牌,这么看来性价比是很好的。【内饰】当时买车时,对比了奔驰E和沃尔沃s90,个人觉得除了中控没有奔驰那么科幻和豪华外,整体用料和体感要比E好的太多,尤其是座椅用料很实在,宽大厚实,纳帕皮的质地很细腻,提升了整体质感。【动力】无论电能还是汽油,都是随叫随到,变速箱特别好,但是这台车不适合激烈驾驶,因为深踩油门汽油就会介入,所以更多适合稳稳地开,偶尔激情也是可以;完全亏电状态没有530Li动力好,不过肯定是够用的。【空间】驾乘空间非常大,BBA中大型级别最长的,只是后
查看完整点评>>2021-01-16
宝马5系 插电混动 2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
一开始看中的是530li,销售顾问说可以试试这款混动,试驾了一下,感觉确实不错,正好家里也可以安装充电桩就定了!
查看完整点评>>2020-12-26
宝马5系 插电混动 2020款 里程升级版 530Le 豪华套装
家里可以安装充电桩的话,这是性价比最高的宝马5系(免购置税);操控是真正的宝马体验,加了电后的动力完全超越了纯油车;极致的宁静感觉;外观大气好看。
查看完整点评>>2020-12-13
宝马5系 插电混动 2021款 535Le 先锋版M运动套装
方向盘轻,提速比燃油车快,省油,安静起步没声音,底盘舒适滤震好,减震器弹性好,全车隔音好,混动不限牌。
查看完整点评>>2020-05-12
宝马5系 插电混动 2020款 530Le 豪华套装
其实一开始并不想来新能源的,一开始是准备买宝马的,但是因为我朋友知道我要买宝马之后就给我推荐了这款新能源,然后我去试了几次车之后发现这款车确实不错。而且电油混合非常的使用,先充满电然后第二天先用电跑然后再用油跑。非常的方便跑长途应该会方便很多。刚提到车我膜还没有撕完,就拍照给我老婆和爸妈看了。都说这车非常的大气。
查看完整点评>>2019-07-31
宝马5系 插电混动 2019款 530Le 豪华套装
当时选这款车就是为了省油,空间大,外观漂亮,动力充沛,提回来以后亲身体验后真的没让我失望,各项指标均已达成,很满意
查看完整点评>>2019-06-19
宝马5系 插电混动 2018款 530Le 豪华套装
本人于2018年6月购买了宝马2018款530le 电瓶满电情况下综合油耗5不到,充电模式下油耗要在12左右。发动机故障灯跳出来过2次,第一次是需要系统升级,免费,第二次是进气格栅的风门坏了,3年质保期间免费,不然要1万多,吓我的买了3年的 延保2万不到,小保养1700左右,性价比还可以,能接受,据说大保养光一个空气滤芯就要800不到,略贵。最喜欢SPORT模式,那个动力澎湃,ECO模式下刹车偏软,慎用,之前追尾修了8万,至今心有余悸不曾在使用ECO模式,舒适模式,总感觉不太给力 -油耗:现在1.1万公里,综合油耗百公里6升,有电情况下开起来非常舒服,就
查看完整点评>>2019-05-08
宝马5系 插电混动 2018款 530Le 豪华套装
#舒适性 空间大,nappa真皮舒适,后排头枕柔软,乘坐的感受真的不错哈~开起来的话混动的三种模式:纯油并给车充电、纯电和auto。纯电和auto都相当安静,提速很快,无顿挫,市区开起来真的很爽。auto其实是最快的,起步快,动力强,纯电的话起步快,但是因为电机就这么点功率,后~劲有点不足,但在上海市区开的话,纯电真的足够。纯油的话,有车友说发动机声音很响,但这车密闭性不错,关着窗放着音乐,反正我是听不到什么声音呢#嗯,夸奖了车子的静音#但纯油确实有了点顿挫,还有一直很不喜欢的发动机启停,并且这车这功能关不掉啊关不掉,这真的很不喜欢,但平时上下班来回10
查看完整点评>>2019-05-05
宝马5系 插电混动 2019款 530Le 豪华套装
本人于2018年购买了宝马5系530le18款车 提车到现在一年不到的时间,总体感觉上这款车还是比较满意的。驾驶模式总共有12种,总体来说,个人比较喜欢运动和舒适模式,节能模式情况下刹车会比较偏软,容易刹不住。运动模式下动力非常给力,路口领跑,基本上没有问题。节能模式下动力回收比较给力下高架,可以持续回收1~2公里左右的电力。充电方面目前这款车是14度电左右,可以充满,基本上充电时间在4个小时左右。电充满可以跑60~65公里左右,总体的燃油续航也不错,加满油可以跑到600公里不到,总体续航里程应该要大于700公里。跑过几次高速充电模式下用油边跑边充电的转
查看完整点评>>2019-04-01
宝马5系 插电混动 2019款 530Le 豪华套装
【最满意】 低调不失内涵的外观,温柔绿牌下还有颗比较躁动的心。舒适度比我那老x1好太多,油耗在这个级别里还是比较省的,正常开的话就算不充电也可以回收10%-20%的能量。动力没太敢试,都俩孩子他爸了,没有特别冲动的想法了。开车别人挑衅下,最多就闪两下灯鸣下喇叭回击下,想着安全第一,蹭坏了车心疼,修好了也浪费了时间。最主要的是要为自己孩子做一个好榜样! 【最不满意】 车子整体没啥特别不满意的,之前开的x1,对宝马各方面都是很满意的。唯一小小吐槽下的两点: 第一,纳帕真皮座椅皮质细腻,但是不耐操,还有好多地方用的是牛皮的肚腩皮,座垫部分坐了一个星期多就皱巴巴
查看完整点评>>2023-07-26
宝马5系 插电混动 2022款 改款 535Le M运动套装
🚗购车经历同级别车型主要 就是56e,外观个人认为在56e里是最年轻运动的,尤其是22款的前脸和尾灯,机盖到前挡风玻璃那个过渡简直帅爆了。可能因为车重等原因,唯一不满意的地方就是轮毂太小,拉低了整车的颜值,1米5彭于晏的即视感,哪怕给个19的40扁平比的轮子也行啊!内饰嘛只能说很一般,尤其是看了E系以后。不过各位别担心,等你买了以后看久了就会发现也还不错。配置丰富是我选择 535le的最大原因,给好 评,订车时候怕等太久,买的标配,但现在有点后悔没选hud 和激光大灯,建议各位买车的时候一定要买高配,后期加装比选装要贵,还怕拆装不到位。空间不错,但没有
查看完整点评>>2023-04-04
宝马5系 插电混动 2022款 改款三 535Le 先锋版M运动套装
【购车经历】 刚毕业 在外地工作 犹豫了很久 选择了宝马五系 打心底就喜欢这款车 虽然内饰没有科技感 但是我觉得他可以碾压其余两款bba 没有恶意 只是自己内心的看法 开宝马,坐奔驰,这话以前听到太多了。宝马的操控确实很好,辅助驾驶确实省心,特别是高速上,真心让你放心,L2级别的自动驾驶必须给点个赞。虽然还没做到像特某那种睡觉也能自动驾驶,这已经很不错了,高速上还是小心一点好,不能完全相信机器,生命只有一次,还是把方向盘握在自己手里最放心。吐槽一下后备箱太小,后排座椅调节幅度小,基本可以忽略不计。仪表显示信息太少了,有很多小功能都需要刷机才能办到,仪表盘
查看完整点评>>2022-09-15
宝马5系 插电混动 2021款 535Le 先锋版M运动套装
用车一年整,对这款车有以下感受:满电状态纯电行驶50-70公里(空调,音响不限制使用)。能安装充电桩情况下基本不用油就能满足上下班使用。用电习惯后一旦电耗尽在市区使用油有点不适应。起步提速慢了不少。跑高速时使用自适应模式时速120以上能慢慢充电,一百公里下来充的很少,也就能充纯电行驶5-8公里电量。低于时速110耗电就会比较快,储存电量里程就会慢慢消耗掉。混合动力模式耗电更快,很快就会把储存电耗尽。充电模式设置成100%后,一般行驶100-120公里就能充满电。顶配版音响很好。激光大灯就是摆设,不能自主控制,需要激发要求太苛刻,一年来没见亮过一次。车道保
查看完整点评>>2022-07-21
宝马5系 插电混动 2022款 改款 535Le 豪华套装
除了座椅和车偏重其他都好,没有座椅通风会有点闷,其他都好,自己有充电桩的话,使用成本能大大降低。
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