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视频 内饰
奥迪Q5L 参数配置
指导价 38.78-49.80万 / 中型SUV
32.96-49.80 7.48万
  • 国Ⅵ
  • 20款
  • 18款
停售
2.0T/140kW 涡轮增压
2.0T/185kW 涡轮增压
点评
甜甜甜甜甜甜田
2020-05-22
2020 45 TFSI 尊享运动型
  • 裸车价 46.75万元

#选车理由 一直找想买辆家用的车,出去旅游,自驾游很方便,空间很大,一家人出去玩的话也很舒服,后备箱还可以好几个行李箱,太实用了。 #最满意 最满意的就是外观和动力,再加上配置也很高,在同级车中算得上数一数二的了,而且座椅舒适性还很好。 #最不满意 内饰的话我个人觉得不怎么样,有点塑料感,质量有点差,一点也不高档。 #空间 空间这方面实实在在要打满分,最近都有自驾游,因为空间大,所以一家人开出去也很舒服,毕竟轴距摆在这里。 #外观 我也很喜欢外观,沉稳大气,选了很久最后还是选了黑色很耐看,越看越好看那种,外观这方面也很满意。 #内饰 有点差,很多地方做的不细致,座椅搭配的颜色我也不太喜欢,如果内饰再做的好一点,我相信更完美了。 #动力 动力还是十分充沛的,而且有经济和舒适两个模式很方便也比较适合新手,毕竟就上下班开开,已经很满意了。 #操控 过弯稳定性很不错,在高速公路上表现还可以,刹车系统也很稳当,中规中矩吧。 #舒适性 比我想象中的舒适性要好得多,因为空间大在后排躺着睡觉的话也很舒服,而且噪音很小,风噪高速上基本听不见。 #油耗 个人开车还是很温柔的,油耗这方面还是可以控制的,也没有刻意去省油,十点以下都可以接受。

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S大椿
2020-04-19
2020 45 TFSI 尊享运动型
  • 裸车价 41.5万元

#选车理由整体来说就是性价比高,工作单位性质选奧迪品牌相对低调稳重,黑色奥迪的外观一向霸气沉稳有风格。本人以前也没开过什么好车,在美国的时候开过一段时间一辆开了20年的二手三菱骄车,国内就经常开家里面父亲买菜车用的手动瑞纳了。所以这个车,也算是真正的人生第一辆车, 前前后后对比和看车大概花了一个月多月时间。首先对比了BBA等豪华品牌和大众途观、丰田汉兰达、本田CRV、丰田RAV、别克昂科拉等车之间的差别,想知道豪华车贵的道理,给自己-一个买豪车的理由。对比后还是觉得,觉得豪华品牌在整体的车辆质感、悬挂、动力系统配置上还是有明显的区别的,除了品牌和外观设计更好以外,行驶品质有明显的档次提升感。第二步,主要就是对比Q5L,宝马X3,以及XC60。宝马的操控确实没得说,开起来确实有一些人车合一的感觉,方向指哪打哪,动力随叫随到,但个人认为后排空间和外观不及Q5L,相似同配置车型的价格要比Q5L高4-5万元左右,再加上本人的工作性质,还是觉得奥迪更符合自己的气质一点。此外,本人也并不是十分追求激情驾驶,所以选择了Q5L,相对于宝马来说,Q5L开起来确实是一种无欲无求的感觉,要激情就得上S档,宝马开就感觉想去飚车,不过这也不是我的风格。XC60呢,首先就是掉价比较快,太快了,整体车辆的行驶品质还是可以,而且是全时四驱,但保值率和品质效应确实有点硬伤,据说油耗也要比这个车高2-3个左右。原谅我对奔驰GLC天生无感,虽然试驾过一-次GLC,但整体没有什么感觉,而且销售人员态度不是很好,所以直接PASS掉 #最满意外观,动力,性价比,油耗。外观沉稳大气,动力充沛提速快,油耗在这个车型来看还是满意的,整体性价比还不错,具体的理由我也在上面说过了,这里就不再赘述了 #最不满意油门响应,滤震,中控仪表。非S档时,油门响应不是很积极,不怎么跟脚。可能因为是20寸大轮毂的原因,舒适性一般,但20寸大轮毂还是明显提升操控和颜值的。 #空间前排空间和储物空间都是相对优秀的,后面空间也足够,缺点就是后排靠背确实太直不可调节。整体的空间表现还是非常优秀的,迎合中国人的口味,空间大! #外观我不知道自己是不是颜控,但是这个车的外观真的是这个车最大的卖点之一了,成熟、稳重、大气,个人认为奥迪还是要选黑色的。45运动配上20寸轮毂显得车子特别大气,舒适性也可以忍了。 #内饰真皮和alcantara组合座椅,确实舒服,这也是我等2020款的原因,就是不知道后期清洗麻烦不。内饰做工整体还算精良,运动座椅还是挺不错的,包裹性比普通的好。缺点就是中控电子仪表,还是上一代产品,不像新A6L这样,是三块液晶屏,总体来说还是非常遣憾的,5年后就会显得非常陈旧了,会像上个时代的产品。手写板就属于鸡肋配置,基本用不上。有网友传出的中控电流声、天窗异响等在我这台车上没有发现。平底运动方向盘我很喜欢,音响效果很好。 #动力45TFSI的Q5L的动力还是十分充沛的,S档下面,可以说是随叫随到,加速有一定的推背感 。经济模式和舒适模式相对比较平稳,城市环境中开舒适模式较多,高速就是自动模式,偶尔S档。 #操控当时对比的时候也深度试驾了一下宝马X3和X1,操控方面跟宝马比较起确实有差距。这个车的方向盘精准程度已经感觉不到和宝马的明显差距,但方向力度的回馈确实还不如宝马。油门响应真的离宝马还是有相当距离的,不过宝马的操控一直是业界的标竿。湿式双离合变速箱也没有感觉到明显的顿挫。S档的时候,这个车的操控确实还是可以,不明显输给宝马了。 #舒适性舒适性没有想象中的好,可能因为20寸轮毂的原因吧,过点小坑小洼的时候,没有多余的震动,但过减速带的时候,那震动确实有点不能忍,但20寸轮毂确实好看。。。。这个车的隔间效果,还是非常不错的。 #油耗没有传说中的那么低,但基本也还可以,现在行驶理程1700KM左右,综合油耗8.7L,本人还是属于温柔驾驶型,500KM以前,经济模式,还是用得比较多的。高速公路综合油耗7-8L左右,城市油耗9-10L左右。我这个油耗是65%高速, 35%城市道路c

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