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视频 内饰
长安CS75 PLUS 新款上市 参数配置
指导价 10.69-15.49万 / 紧凑SUV
10.69-15.49
  • 全部在售
  • 国Ⅵ
  • 21款
  • 20款
点评
maggiehshen
2020-09-14
2021 1.5T 手自一体 豪华型
  • 裸车价 11.89万元

#选车理由 说起买这款车的原因就不得不提起我和我媳妇的爱情故事了。我和我媳妇都酷爱户外运动,原来在工作之余周末都会做户外的领队带着同样的户外爱好者们出去徒步野营。相同的爱好让我们相遇,在一次无人区的穿越中我与她初次相识。那一晚我们聊了很多,也聊到了择偶标准和对未来生活的期许。也是因为这次相识让我们不断了解彼此,后来慢慢的爱上了彼此。 对户外拓展的热爱已经让户外融入了我们的生活方方面面,而对未知世界的探索也让我们对于买一辆属于我们自己的车有了强烈的需求。户外拓展对于一辆车空间和动力的需求是第一位的,另外因为我是90后所以能有一个漂亮年轻的外观还有科技感的内饰也是我们选车时候的加分项。因为对于空间还有车辆的通过性有一些要求,所以研究以后就和媳妇决定要买一辆SUV作为我们的车。 这是我们的第一辆车,之前我们出去玩都是租车或者是开朋友的车出去玩。对于第一辆车我们并不想投入太多的预算在里面,最终研究以后决定就15万以内落地。而这个预算其实能选择的SUV并不是很多,合资品牌配置还差不多的只能选择捷达VS7,剩下的就都是自主品牌了。 当时我们看了捷达VS7,感觉外观和内饰都太“大众”了。中规中矩也无功无过,作为年轻人的话感觉这种设计还是不太能吸引我,后来就主要把看车的重点集中在了哈弗H6/长安CS75PLUS上了。之前在网上看了很多长安CS75PLUS的相关内容了解到大家对于长安的1.5T蓝鲸发动机以及爱信6AT变速箱的这个动力组合评价还是很高的,但是哈弗H6是一个湿式双离合。虽然我对于这些专业名词没有什么感知,但是一直听大家说AT变速箱会比双离合更稳定所以我就对长安的这个动力组合有了些好感。但是其实说实话可能新款哈弗H6的外观看起来会更吸引我一些,而且新款H6的配置也会在一些方面优于长安CS75PLUS。但是由于可提车时间问题,十一我就要结婚了,婚礼的事情前前后后筹备比较着急用车。而新款哈弗H6的到店时间又不是很确定,我还不想买现款的,所以2021款的长安CS75PLUS就成为了我最好的选择。这可也是命运的安排吧,在我需要的时候刚好遇见你。 #最满意 2021款的长安CS75PLUS也做了多项升级,让我比较满意的几项我和大家分享一下。 首先是车机系统的升级,加入了微信的功能。这样在开车的时候也不会错过一些重要的微信消息了,而且在方向盘上增设了微信的快捷键也让这个功能更便捷。车机上的微信可以实现收发功能,和手机的微信基本一致。而且如果有好友通过微信发地址给你的时候,车机会直接弹出提示问是否导航到此位置,可以说是非常实用的功能了。另外之前2020款的车一直车机系统的反应慢/卡顿等问题一直被人所诟病,2021款上对车机硬件进行升级现在在我使用上主要没有什么卡顿的感觉了。 另外这款车360度的影像清晰度也进行了升级,现在的摄像头会更清晰。并且有几种模式可以调节,对于新手非常友好。无论是2D模式还是3D模式下的显示都很清晰,而且倒车的辅助参考线会稍微大于车辆本身的尺寸,不知道是特意设计成这样的还是有偏差。 在外观方面,2021款的CS75PLUS主要是增加了一个贯穿式的前位灯,我觉得也还是蛮好看的。 #最不满意 其实这款车的整体我都还比较满意,如果要说不满意的话一方面就是它的噪音问题。开起来高速的时候还是会有一些胎噪和风噪的,要把音乐开的很大声才能盖过一些这个噪音。 还有内饰的设计问题,空调面板是触控的,感觉在行车过程中操作不太便利。虽然可以设置空调面板的触感反馈,但是觉得这个反馈也没有实体按键的回馈那么直接。在开车过程中去调控面板的话,还是有时候会有误操作的现象发生。 #空间 空间是我买这款车的重要因素,所以我对这款车的空间还是非常满意的。我178的身高,调整好我的驾驶位以后后排的腿部空间能有两拳还是非常宽裕的。另外后排的座椅中间没有凸起,所以坐三个人也都还很宽松。 后备厢的空间也相对比较大,可以满足我的装载需求。之前我拉过结婚要用的红毯,一米五宽一百米长的红毯把后排座椅放倒也完全可以拉下。 #外观 这款车的颜值也是我选择它的一个原因,这个车的外观很运动让我看起来就有种想带着它去越野的感觉。包括这个车的一些外观设计的细节,有一些仿碳纤维的用料以及2021款对于前脸进气格栅的升级都让我很喜欢。 户外运动的元素融入到了我的生活中,所以车辆外观设计运动对于我来说是一个很大的加分项。 #内饰 这个内饰我还是比较喜欢的,我选了红黑的内饰。这个红色是有点暗红色,看起来还比较大气沉稳一些。天窗的尺寸也比较大,感觉露营的时候躺在车里看星星也是不错的享受。 但是这款车因为是1.5T版本的,和2.0T版本的相比它的中央操作区域会设计的稍微矮了一些。大概要比2.0T版本的中央区域矮了有3cm左右,影响了一部分的舒适性。 还有就是2.0T版本的档把下面是有一个储物空间的,可以放进去女生日常的背包。但是这个设计在1.5T版本车型上是缺席的,如果有需要这个配置的朋友可以关注一下2.0T版本。 #动力 长安CS75PLUS的1.5T的发动机还是可以保证日常驾驶需求的,之前开过朋友的朗逸/宝来/科鲁兹这些车,感觉那些车的加速能力还是有些动力不足的。但是这款车在日常驾驶上的表现还是能满足我的需求,比如在环路上出匝道需要短时间提速的情况还都比较从容。 但是这辆车在高速上的表现会稍微逊色一些,在80迈以上的时候加速会有些无力。 #操控 操控这方面我不是很懂,另外SUV可能也不太好谈操控。但是方向盘的手感我很喜欢,轻重是合适的。悬挂也是偏软的那种,过沟沟坎坎的滤震都不错。 #舒适性 电动座椅这个设计还很舒适方便,但是电动调节是只有主驾驶才有副驾驶缺席的。后排座椅的靠背角度是可以有多档调节的,可以仰着躺也可以直着坐还是很方便的。 后排座椅的坐垫稍微有些短还有点矮,所以腿下面可能会稍微有些空。但是对于舒适度没有特别大的影响,感觉还可以接受。 座椅的靠枕不是很舒服,这点想吐槽一下。因为靠在靠枕上脖子后面是空的,感觉需要自己加一个颈枕会好一些。 中央扶手箱里面有个空调出风口,如果夏天的时候开冷风在扶手箱里面的水可以保持凉爽。这个设计还是很有意思的,感觉很人性化。 胎噪和风噪确实是比较大的,但是聊车要结合价格去聊。这辆车的风噪和胎噪和豪华品牌相比肯定还是逊色一些 #油耗 现在开起来表显百公里是8L左右,但是其实我算了一下这个表显的油耗是不准的。大概我按照我的实际情况算下来,现在跑了730公里左右,一半是高速一半是城市路段的情况下粗算现在的百公里的油耗大概是9.3L左右。

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自己的就是最好的
2020-09-24
2021 2.0T 手自一体 领航型
  • 裸车价 13.99万元

#选车理由说实话,我这个买车的过程还是比较有意思的。刚开始是看好的是低版本的车子,但是是加了油后觉得地版本的车子动力有点差就选择了高版本的。 #最满意最满意的还是觉得车子的动力系统要好一些,特别是有对比之下,感觉明显差别还是比较大。再有一点就是我觉得车子造型上也看得过去。 #最不满意不满意的就是这车的价格还是比较高。自己算了一下,本来预算的是1.5t的,这样搞2.0T的又多花了好多钱。 #空间空间这一块还是很到位的,总体设计还是比较符合现在的潮流。而且实际感受也是比较宽敞的,用起来也挺舒服。 #外观外观可以,造型方面没问题。相比低版本的车子来说,我觉得这个2.0T的造型上还是要有气势一些,特别是车轮和尾部的造型。 #内饰内饰也是车子的一大亮点。其实我觉得红色的内饰看起来特别的有质感。材料也是可以的,我觉得质量可以。 #动力动力系统确实可以,2.0的感受还是不一样,特别是负重跑的时候,劲还是比较大。踩油门的反应更快一些。 #操控就我的开车体验来说,操控性不错。方向盘很轻便,刹车也靠谱。倒车影像和一些辅助功能也好用。 #舒适性就这个价位的车来说,我感觉舒适性也是可以了。特别是它的隔音和空调,我觉得做的好。这两天比较实用,其他的都感觉一般。 #油耗车子目前的表现油耗大概在9.5个左右,而我自己加油的统计来看也差不多这个数据。

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