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视频 内饰
哈弗H5 参数配置
指导价 10.78-13.68万 / 紧凑SUV
10.28-13.28 0.5万
  • 18款
  • 未售
  • 16款
  • 15款
  • 13款
  • 12款
  • 11款
  • 10款
停售
2.0L/90kW 自然吸气
2.0T/100kW 涡轮增压
2.0T/110kW 涡轮增压
2.0T/140kW 涡轮增压
停售
2.0L/90kW 自然吸气
2.0T/100kW 涡轮增压
2.0T/140kW 涡轮增压
停售
2.5T/80kW 涡轮增压
2.0L/90kW 自然吸气
2.0T/100kW 涡轮增压
2.4L/100kW 自然吸气
2.0T/110kW 涡轮增压
停售
2.0L/90kW 自然吸气
2.4L/100kW 自然吸气
2.0T/110kW 涡轮增压
停售
2.5T/80kW 涡轮增压
2.0L/90kW 自然吸气
2.4L/100kW 自然吸气
点评
慢慢走人
2020-05-31
2018 经典版 2.0T 手动 四驱 尊贵版 柴油
  • 裸车价 12.0万元

#选车理由 性价比高,这是看车主要的一个方面,还有就是要考虑到家里人的一些人的情况,平时和朋友出门比较多,在众多SUV里徘徊了好久,最终还是比较信任小5,毕竟市场多年,车的各个方面都还是不错的。 #最满意 车的每个部分都挺满意的,总结了一下比较满意的几个地方:柴油大发动机动力足够,省油、空间大 #最不满意 个人感觉车的前大灯可以设计的再有风格一些 没有汽油自动挡,有时候加柴油不是特别方便 有时候开着会有方向盘出一些小问题,路上总是有一些担心 #空间 车的空间就不用说了,当时买车看中的就有这一点,空间足够大,后备箱存储量不是一般的大,主要是特别能装大件物品,平时和朋友约着出去钓鱼,装备及收获放后备箱都足足的 #外观 经典款外观大气,霸气侧漏,开出去感觉回头率还是蛮高的,白色的看上去也比较舒服,是我的菜 #内饰 车内内饰挺简单的,个人感觉材料上用的还是蛮舍得,车门包裹及座椅都是皮质柔软材料的,挺舒服的,仪表盘看着也很舒服,用起来也挺方便的 #动力 动力这一块总体还不错,平时跑跑高速,跑跑颠颠的路、市区基本都没问题,一般的小路基本颠簸是感觉不到的,开车时只要给油,大问题没有 #操控 方向盘还是挺上手的,使用的还是蛮舒服的 需要吐槽一点,车上的导航真的是垃圾的不行 #舒适性 车内关上窗户,一般的发动机声音都不会太噪,座椅没有通风系统,开车久了,一会就出一身汗 #油耗 平时更多的是跑野路,出门旅游或者是走一些比较难走的路,再加上天气比较热,平均的话也就是9个油左右,整体还可以接受

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彼岸伤心者
2020-05-19
2018 经典版 2.0T 手动 四驱 尊贵版 柴油
  • 裸车价 13.68万元

#选车理由我是做工程设计的,工地跑是少不了的,之前都是坐朋友的h3,皮实耐用,给我留下了深刻的印象,于是,自己要买车的时候,对哈佛本来就有好感,最终被h5的性价比打动了,如此丰富的硬派越野车型也没几家,买它绝对错不了。 #最满意买车油耗肯定是都是比较关注的,这车油耗不高,值得表扬,底盘又高,通过性真的挺不错。 #最不满意新车还是有点异味的,而且噪音明显,隔音确实要加强。 #空间对于空间我还是非常满意的,大家可以看看我老婆拍的图片,尤其是后排的地板很平整,坐着不别扭。无论是家用还是跑工地,大家都夸空间大,做事方便,实在好用。 #外观关于外观我就喜欢这样简简单单的白色系,很经典又耐脏,特别的耐看,车身设计大大方方挺好的。 #内饰内饰我没有过多的要求,毕竟行车上路简单好操作就行。不过真皮的座椅加上用心的设计还是不错的,看的过眼。 #动力只要不飙车,动力表现还不错,只要肯踩油门,涡轮增压动力随叫随到,没有出现不足的现象。 #操控对于一个这么大的家伙来说,H5的操控性表现已经挺不错的了,方向盘大小合适,转向精准,表现稳当。 #舒适性其实所谓的噪音就是柴油机发动的声音,关上车窗,噪音也有很大程度的降低。座椅软硬适中,其它舒适度表现还可以。 #油耗提车以后,以市区和高速各半为主,百公里油耗差不多也就才八点多的油,综合下来还算是比较省的吧,这么大这么重的车,很不错了

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北京市昌平区城北街道高速路西西关槐树巷南侧(西关加油站北侧)1号
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北京市顺义区顺通路75号
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北京市海淀区清河安宁庄中路东方美都汽配城北门东侧(学院路检测场斜对面)