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视频 内饰
风神AX7 新款上市 参数配置
指导价 8.98-14.39万 / 紧凑SUV
8.98-14.39
  • 全部在售
  • 国Ⅵ
  • 21款
  • 20款
  • 19款
  • 18款
  • 17款
  • 16款
  • 15款
在售
1.4T/110kW 涡轮增压
1.5T/110kW 涡轮增压
1.6T/123kW 涡轮增压
1.6T/125kW 涡轮增压
停售
1.6T/123kW 涡轮增压
点评
ty空谷香茗
2020-08-25
2020 1.6T 手自一体 AI领航型 国VI
  • 裸车价 11.09万元

#选车理由刚出来工作买车是刚需,本来年后就想买了,谁知道有疫情,到6月份购车计划总算可以在情况允许的情况下买车了,我也没有去盲目的直接买AX7,对比过很多的车型才有这样的决定,在性价比的驱使下,我觉得买AX7是最好的。 #最满意性价比应该是我最满意的,我没有太热衷于品牌效益,所以对合资车一点也不感兴趣,比较感兴趣是车子的配置跟外观,AX7很大程度上已经满足我了,落地价格不到14万,配置又高,定速巡航跟电动座椅是我最想要的,可以说我想要的都配齐了,11万的裸车给我的就就是惊喜。 #最不满意车机电脑怎么不行,偶尔会黑屏,偶尔开着地图都会闪一下。 #空间前排空间就不用说了,基本调整到合适的位置就行了,后排相对也是比较满意的,买SUV的目的也是想买个大点的空间,后排地板挺平整的,这也是我比较满意的地方。 #外观AX7的外观挺耐看的,但看别人说比奥迪宝马还好看就不至于了,前脸车头看着就觉得很犀利。 #内饰内饰的确有点厉害的样子,设计上就挺夸张的我,我是没有见过相似的,中控布局确实的挺好看的,档杆的样子豪华营造感很强。 #动力动力的话家用是够的,我也不会猛踩油门,激烈驾驶的想法更有没有,起步也没停顿,提速过程也没有明显的顿挫。 #操控方向盘虚位挺大的,有时候微微修正方向都没反应,得转多一点,驾驶辅助配置还挺多的,先不说各种的安全配置,光有定速巡航我就很满足了。高速上不用一直踩着油门,方便也省事。 #舒适性舒适性还行吧,最好的配置就在驾驶位,有电动座椅就能满足我的需要,毕竟开车时间最多的还是我,副驾驶没什么人坐,要配置也没用。座椅靠背都挺舒服的,腰部支撑也好,开车几个小时订得住,还有车内隔音的话还不错,上了高速的噪音还算比价舒适。 #油耗油耗还能接受,表显油耗7.1左右,开着空调就7.5左右,高速就更低了6个油多一点。

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随风离去123
2020-08-25
2020 1.6T 手自一体 AI领航型 国VI
  • 裸车价 11.09万元

#选车理由肯让我下决定购买的就是喜欢颜值跟内饰,让我买了以后一点也不后悔的就是性价比,品牌虽然没有什么价值,但颜值和配置让我看到了性价比的希望,所以支持国产也好,车子性价比高也好,AX7在这个价位非常值得我去购买。 #最满意别的不说,光外观已经让我有购买的欲望了,AX7并不是帅可以形容的,前脸层次感很强,整车设计特别新潮,给不懂人还能装贵一点的车,内饰布局非常有科技感,这车的方向盘是我摸过最舒服的,外观和内饰我都很满意。 #最不满意倒车影像清晰度一般般,不知道是屏幕的问题还是影像的问题。 #空间车内空间还算挺舒服那种,没有很挤的那种紧凑感,头顶的位置也有一个拳头还多一点,后排空间不算大,对于一辆车的后排标准差不多,我坐过也没有觉得会很挤,坐下三个人毫无问题。 #外观这个价位除了AX7真的没有什么车让我有购买的欲望,颜值就不用多说了,像我这样觉得好看肯定喜欢,觉得不好看的人怎么看都是嫌弃的。 #内饰内饰做工细节都挺好的,不比合资车差,比合资车好的地方太多了,全车上下完全没有让我感觉到塑料廉价感,这就已经有足够的理由去买AX7了,不过缺点也很明显,车机电脑有点跟不上技术,有时断网,倒车影像也模糊,不知道是哪的问题。 #动力动力方面也还行吧,肯定比不上2.0排量的,开车出门都是以代步为主,起步提速没有停顿感,基本都是一踩就走,加速当然不快,行驶过程还算平稳。 #操控操控感一般吧,打方向都有稍微打多一点,转向有点旷量,指向不太跟手。 #舒适性我比较在意座椅跟隔音,座椅柔软包裹也很好,透气一般般,靠背的支撑性挺好的,踩油门撑得住力气,隔音方面还算挺好的,有时候路过一些很吵的工地,在车内几乎是听不到什么声音,噪音过滤相当好。 #油耗买车的时候销售跟我说是7个多的油,新车提回家开了几天显示9个油就有点不相信了,然后听朋友说跑一趟高速,油耗的确是降下来了,现在也是差不多7个多的油。

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