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视频 内饰
汉兰达 参数配置
指导价 23.98-32.58万 / 中型SUV
23.98-32.58
  • 全部在售
  • 国Ⅵ
  • 20款
  • 18款
  • 17款
  • 15款
  • 13款
  • 12款
  • 11款
  • 09款
在售
2.0T/162kW 涡轮增压
停售
2.0T/162kW 涡轮增压
停售
2.0T/162kW 涡轮增压
3.5L/201kW 自然吸气
停售
2.0T/162kW 涡轮增压
3.5L/201kW 自然吸气
点评
花香飘满屋子
2020-11-23
2018 2.0T 手自一体 四驱 骑士版 7座 国VI
  • 裸车价 30.48万元

#选车理由当时买这款车,中间也对比了几款车辆,通过车主的反馈以及亲自试驾以后,从外观内饰以及驾驶感受还是很满意的,再加上身边的朋友大多数都是开的日系系列的车型,评价都很高。 #最满意外观整体看上去很大气,稳重,前脸LED大灯再加上镀镉的进气格栅,让整个车显得很时尚,霸气的外观符合我们年轻人买车和选车的理念,二就是内饰的设计风格是我最喜欢的简洁有科技感。 #最不满意最不满意的就是底盘这方面,车辆悬挂前后还不一样,前后独立悬挂整体调校的不是很理想,平时上下班经过减速带以及坑洼的地段,后排的颠簸感还是很强的,悬挂这一点厂家调教的还是需要加强。 #空间4.8米的车身长度,加上1.8米多的车身宽度,空间大小还是可以的,我们要求也不是很高,够用就可以了,不管是前后排乘坐空间还是车内的储物空间,家用完全足够了,我身高一米八,我坐到驾驶位上之后不会感觉到压抑,腿部的活动空间很宽裕,后排的空间也不小,坐上三个成年人都不会拥挤,腿部距离前排座椅还有活动的空余,后备箱空间对我们来说绰绰有余了,加上后排还可以按比例放倒,出去自驾游时完全可以当做一个床。 #外观Led大灯以及镀铬横条式进气格栅确实很漂亮,看上去还是很上档次的,前侧引擎盖,车门以及后备箱之间的缝隙很小,做工也是仔细,车漆的工艺也很细致,整体的车身以及做工厂家还是很用心的,车辆配置了19寸轮胎和铝合金轮毂,质量还是不错的,车顶的行李架还是很方便的,质量也是杆杆的 #内饰方向盘很舒适,配置了多功能方向盘,中控布局以及设计的很合理,使用时间长了,感觉人性化,档位位置的设计很满意,换挡以及减档的时候不用刻意的去找,抬手就是档位,虽然看起来很粗狂,仔细看座椅的做工还是很精细的,不比我朋友的车差,总体设计的风格和样式都是我喜欢的,平时上下班听歌或听收音机音响方面的表现还是很不错的,低音或重低音也能很清楚的区分出来,还有一点多媒体能与手机直接互联,6.1英寸的显示屏确实有点不应仅,但是还是很实用的。 #动力我们买的这款车是2.0T的排量,再配上六档变速箱,动力表现得很强劲,动力反馈的很及时,变速箱很灵活,平顺性很强,平时都是上下班开着,偶尔也跑跑高速,动力表现的都还不错,尤其是在泥泞的道路上低速行驶的时候那种游刃有余的感觉,真是说不出来,加上有差速锁,越野安全不用担心。 #操控方向盘很轻盈,平时一个手方向盘绝对没有问题,转向也很准确,几乎没有虚位,可以说是指哪打哪,底盘悬挂的支撑很有韧性及,急转弯或者猛打方向的时候,车辆倾斜的幅度不是很大,脱困能力还是很好的,上次回老家的时候赶上下雨,在回家的路上,一段路是很泥泞的,有很深的车经过的坑,没办法不能掉头,只能硬着头皮过,感觉半个车轮都进去了,加油门直接往外冲,虽然很滑,但是轮胎的抓地力还是可以的,确实有点担心,但这款车的脱困能力还是很好的。 #舒适性座椅的舒适性还是有的,座椅的包裹性很强,安全带的束缚,再加上后背支撑,还是很舒服的,这一点做的不错,车内的噪音方面做的不是很好,一是车门很轻薄,尤其高速行驶的时候,风噪和胎噪在车里面听得很清楚,车辆的悬挂系统还欠佳,尤其后面是非独立悬挂的,这样在走不好的路的时候舒适性大大的降低了,尤其过减速带的时候,速度稍稍快点,后排的人都能颠起来,刹车表现的还是很不错的,车辆还配置了刹车辅助功能。 #油耗目前跑了有一千公里了,市区平均油耗在10.7个左右,高速油耗在8.5个左右,油耗还是完全可以接受的,大部分时间都是在市区里面跑,加上堵车等等,这个油耗已经够低了,平时加油都是600块加一次,平时开空调对油耗的影响还是很大的。

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凌云小白瞻
2020-11-22
2018 2.0T 手自一体 四驱 骑士版 7座 国VI
  • 裸车价 30.48万元

#选车理由当时买车的时候,就是想买一个空间大,保值,开出去有面子的一辆车,之前也看过其他车,但是经过保值率,油耗,外观还有他的一个品牌等多方面考量,最终还是决定选择这款汉兰达,也看了其他版本,但是看了好久还是觉得骑士版的合眼缘一些。 #最满意关于我的爱车汉兰达,最满意的地方应该和大多数人一样,超大的座位空间还有他的一个超高的一个保值率,关于他的空间,相信不用我多说,大家都知道,7座,超大,后排座椅可完全放倒,躺在车上的感觉,就像是躺在一张床上一样,超大,超值,如果对车子的空间有强烈需求的,汉兰达应该是可以纳入首选的一辆车,后面就是关于他的一个保值率了,汉兰达的保值率在所有的车子中也算数一数二的了,买其他车,可能就是面临着迅速降价的危险,所以通过多方面综合考虑,选择了这款车。 #最不满意至于最不满意的地方,应该算是一个订车的时长和他的一个价格吧,汉兰达,在订车之前,我也观望了一段时间,但是一直没有入手,就是想着受疫情影响,整体经济不景气,在价格上应该有一些优惠,但是等了几个月,发现价格还是老样子,然后就决定等一下,订车又等了3个多月才提到车,来来回回折腾了快半年。 #空间在空间上,也不用多说,只要去了解过汉兰达的车友,相信大家都知道汉兰达空间大,无论是头部垂直空间,脚部空间还是他的后排,后备箱空间,都是超大,超给力的,不得不说一下,他的后排空间,可以进行一个完全的放倒,偶尔要进行一下商用,也是完全可以的。 #外观车子的外观,霸气耐看,开车去还是很有面子的,当时订车时,就发现这个骑士版,这杯符合我的眼缘,特别喜欢的就是他的那个大灯,黄金大眼,霸气又不失贵气,当时买车的时候,选择一个黑色,因为这么大的一个车子,黑色的还是耐看一些,黄金大眼配上黑色的修长车身,使得整个车子,看上去相对其他配置年轻时尚很多。 #内饰在车子的整体内饰上,骑士版拥有它专属棕色内饰,就我看来棕色的真皮座椅,相对其他版本来说,要感觉更加高级和时尚,还有他灰色木纹的中控面板和门板,沉稳不花哨,6.1英寸触控液晶屏,无论是大小尺寸还是屏幕清晰度,都很好,但是软件就得吐槽一下了,并不先进,有丢丢失望,所以在整体的内饰上,汉兰达并不算特别高级,但是用耐看,实用来评价他,还是很中肯的。 #动力在动力上,我选择了一个4驱的一个动力,因为4驱和2驱之间就只差几千块钱,几千块钱可以有一个四驱的动力,我觉得还是很值得的,偶尔外出旅行,或者回老家,四驱还是安全一些,不过在市区进行上班代步,一般2驱的动力就够了,无论是起步加速还是转弯,轻踩油门,速度一下就可以跟上来,持续动力的输出也还不错。 #操控在操控上,还是沿用了丰田一贯的作风,简单易开,无论是方向盘的轻重,转向都还可以,最让我满意的应该就是他的安全辅助系统,车道偏离,远近光自动切换,自动驻车,这些都是让我没办法拒绝的操控。 #舒适性开车舒服,舒心,全真皮座椅,无论是坐上去的感觉还是摸上去的手感,那都是很不错的,,然后坐垫也是配置了预加热系统的,这个功能,在长沙这个城市,还是超级实用的。通过这段时间的用车,发现这个车,开起来,真的是舒服。 #油耗油耗上,当我刚开始看到的时候,还是觉得有些高的,百公里油耗在11个油的样子,之前一直开的小车,油耗基本上是没有上过10个油的,基本上在8个油左右,一下10个多油,还是有些担心,后面也问了一下专业的技师还有网友的评价,发现这是一个正常值,想想,这么重的车,这个油耗,其实也能理解。

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