#最满意 平时养护支出少，不限行不限号，内饰豪华有档次，再就是外观比较圆润，前面的格栅非常带有概念车的感觉，17寸的轮毂轮胎抓地感非常强，非常霸气 #最不满意 隔音稍微差一点，再就是见证偏硬，过减速带的时候咯噔一下，听上去还是感觉会伤车子的 #空间 空间上面还是挺宽敞的，也算是紧凑型的轿车了，后排的电池好像占据了后排的乘坐空间，让头部感觉有些紧凑，腿部空间还可以，后备箱的容积还是挺大的，平时装一个网上买的收纳盒，还能显得很干净一些，毕竟自己撒落在车上面的东西还是需要规整一下，到时候可以轻松的装一些其他的货物 #动力 我感觉帝豪EV的自重还是不轻的，前面有电机，后面是电池组，钣金也看起来很厚实，平时起步还是非常轻快，平时上下班等红灯的时候比较多，旁边的燃油车总是小瞧它一眼，但是真的发动起来，电动车的爆发了还是要比一般普通车型要快一些的，没有行驶过太远的路程，基本续航维持在350公里左右，平时只是上下班开的话，基本要2到4天充一次电吧 #操控 刚开始真的是受不了没有拧钥匙打火的声音，帝豪的EV还是非常好上手的，操作也非常简单，没驾照的老爸上车还能知道前进是哪个档位，真的可以算是傻瓜式操作了，方向盘转向挺有力度，指向挺明确，开起来的话感觉和之前的帝豪普通版车型还是有点差异的，动力更强，底盘更稳，毕竟搭配的是17寸的轮毂轮胎，看上去也非常的霸气，都说大轮胎费油，那么费电就不知道了，反正比喝油省吧 #油耗 上下班来回30公里的距离，平时拉着爸妈出去逛一下，电池的电量话还能有70%的电量，第二天还是不用充电的，改变了我对电动车要一天一充电的想法 #外观 外观上面是我喜欢的圆润感觉，其实前面没有格栅的设计稍微还是有点领先于现在人们的审美观了，当时也是让我一时接受不了 #内饰 内饰豪华度真的是外观所展现不了的，用料什么的都非常扎实，如果把这一套放在燃油车上面绝对的领先所有同级别的水平 #选车理由 小区里面装好了充电桩而且免费停车，就有一个想法想买一辆电动车，可能也是机缘巧合吧，上次坐了一次网约车，就是帝豪的EV车型当时坐的后排，还没感觉到是一款电动车，看前面的内饰非常豪华，档把设计带点豪华车的感觉，而且一些装置根本看不出是吉利车型，这让我有些好奇了，就向司机打听了一下，原来是新能源车型，真的是让我大开眼界呀，没想到近几年的变化真的是太大了，真是有点井底之蛙的感觉了，选择电动车就从帝豪的EV开始了，在和家里商量了一下，所以直接选择了450的尊贵型。

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#最满意 1.车子开着很安静，很舒服，比较惬意，纯白的外观比较耐看，因人而异，萝卜白菜各有所爱，我也没觉得有多惊艳，但是看久了耐看。 2.动力还是可以的，相比老款有所提升，Eco模式除了起步前一秒慢，过了这一秒加速就变的理想了，Eco开起来提速也不慢，60-80超个车也没问题。 3.车的充电口都在左边，和某品牌都在前面不一样，避免了轻微追尾造成的充电口损坏。但是各有千秋，在前面的充电口比较方便，都在左侧有时候必须掉头或者倒车。 4.充电桩（其实是个壁挂式充电盒）的安装速度很快，两波人，一波负责电表以下到电桩，一波负责国电的电线杆子引线到电表，安装一共用了4个小时，活干的很细，质量也不错。国家电网的电，4毛7一个字，不分高低谷。7千瓦32安的桩子。 5.充电电流稳定在18-19A，充电基本从续航剩80到满电6至7个小时左右。夏天天气热，充电时风扇会启动保证电池恒温，这个不错，就是第一次容易让人误会。 #最不满意 1.后视镜调节为旋钮调节，而且没有背光，如果晚上开车忘记调后视镜，上路之后调节会找不到档位在哪里，很危险。 2.中央扶手区域的杯架在放进水杯后使得挂挡动作比较别扭，胳膊放不平，挡着胳膊。 3.本人身高178，驾驶位坐直以后头顶车顶，平时开车的坐姿大概有2-3指余量。头部空间真的富裕不多，180以上感觉明显。 4.倒车影像出现过一次失灵，打电话给售后初步判断是车机问题。没有开去排查。目前无再犯。 5.熄火锁车后放置一天以上时间电量往下掉，要知道纯电的大车或作业车辆有整车断电功能，断电后锁车2个月电量还是100%。 6.不知是否我本人原因，感觉A柱的位置挡视线，在左转时要探头观察，A柱的位置正好挡着左拐的视野，比较别扭。 7.后排没有出风口，夏天凉的比较慢。 8.因人而异，我感觉倒车起步的那一下可能比较窜，要控制好刹车。 9.售价再低一万可能会引来更多消费者。 #空间 空间：头部空间坐直的话比较局促，驾车的姿态头部有2-3指空间。本人178。 储物空间：后备箱真的很大！！！绝对够用。我本人都用不了这么大后备箱，都想往里塞自行车。 #动力 动力：动力平顺，很舒服，Eco模式60-80迈车超车无压力，上100也很快。 #操控 操控：感觉良好，方向盘低速轻，高速重。 #油耗 电耗：一直Eco模式能量回收低，目前13.8百公里。 #舒适性 舒适性：Okay的。电车嘛，现阶段主要看续航。 #外观 外观：不惊艳，很耐看。 #内饰 内饰：相比老款天壤之别，纯黑内饰我喜欢。 #选车理由 1.北汽ex360，试驾3次，一开始订车了，后来媳妇儿觉得这个车路上开起来太小，中控还有块该死的表，风格迥异，就是不喜欢，但是我却看上了这款车的价格，后来被提醒道电车淘汰快，需要买个续航好的，就把定金退了。pass 2.荣威ei5，试驾一次，啥都好，35度电，不考虑。pass 3.奔奔EV，未试驾，最开始就想买这个，结果犯了买车的通病，越看越贵，最后觉得奔奔不值得，高配下来也得小10万，很多400公里续航的车出来后，那260公里也就看不上了，pass。 4.瑞虎3xe，未试驾，感觉前风挡视野太窄，又没有认同这个品牌，pass。 5.比亚迪e5，试驾一次，差一点就买他了，为此纠结了很久，这也是电动车的现状及发展环境造成的。还有因为帝豪交了定金，懒得退。而且四月份只有中配车，少天窗和绿净，和高配差一万，中配车量也少，最终强行给自己一个理由放弃了，就是内饰落后，车太沉。但是60度电和210多马力的电机真是让我心动了。最后还是放弃了，太纠结了，最后得出一个结论，看到现车及价格之前千万别随便交定金。pass 6.比亚迪秦，价格偏贵，（我只想买顶配）中控又是大屏，考虑到家里还有父亲要开这个车，怕不会用。pass（展厅里看过一辆红色的秦，真漂亮）