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视频 内饰
朗逸纯电 参数配置
指导价 14.89万 / 紧凑型车
补贴后售价 14.89-14.89万
14.87-14.89
278km
纯电续航
38.1kWh
电池容量
0.7h
快充
5.5h
慢充
点评
红烛昏罗
2020-07-08
2019 优享版
  • 裸车价 12.7万元

#选车理由 买车前也看了不少类型的车子,看来来去都不是很满意,结果无意间看朋友开的新能源车型,看着是真不错,首先外型我觉得比好多燃油车看着都漂亮,再加上这两年基本上大家或多或少都换了新能源,我也是有些心动的,试驾朗逸纯电后发现它挺好开的,以后还能省不少油钱,所以没多考虑就下手了 #最满意 最满意的就是它的外观造型比较大气,前脸白色的中网格栅比较特别,动力也挺充沛的,日常代步开开足够了,空间也比较宽敞,一家人全部坐进去也不会觉得压抑 #最不满意 其实没啥不满意的,唯一的一点就是悬架减震有点不是很舒适,尤其是在过减速带的时候颠簸感比较明显 #空间 前后排的乘坐空间都挺宽敞的,我个子不高,前后排坐着都很舒服,后备箱也能放很多大大小小的东西,非常实用 #外观 整车车身真的很白,连进气格栅也是白的,辨识度真的很高!就连轮毂得造型都比较独特,年轻动感的气息很浓厚! #内饰 内饰的整体风格比较简单,也没啥太大的异味,多功能交互系统还是不错的,显示效果不错,导航也还好 #动力 我对动力的要求不高,日常代步够用就行了,朗逸纯电起步虽然有点肉,但是加速的时候还是比较强劲的 #操控 多功能方向盘转向很清晰,指向也比较精准,侧倾感夜控制在能接受的范围内,开起来还是很容易上手的,唯1的缺点是仪表盘不是液晶的 #舒适性 座椅包裹性挺好,车内空间大所以坐着也比较舒服,车内也比较安静,就是底盘有点硬,过减速带的时候会比较颠 #续航 城区上下班代步开一开,270km的续航能力我挺满意的,每个月电费就几十块钱,非常省钱

7图
阳光很迷人
2020-07-08
2019 优享版
  • 裸车价 12.7万元

#选车理由 买车之前也了解过几款车型,比如轩逸,拉罗拉,思域,雷凌,宝来等等,这几款车也都试驾了一下,日 系车呢,试驾的时候车内噪音比较大,车的钣金铁皮有点薄,但是发动机是可以的,也比较省油,安全稍微差点,对比了好多最后确定在大众里面选择吧,大众还有一汽大众和上汽大众,最后选择离家比较近的上汽大众吧,好保养什么的,最后觉的朗逸的配置还可以,就在犹豫过程中发现了一款纯电朗逸而且配置还更好,北方雾霾严重限号,我觉得还是买台电动车算了,后来研究了好久和未来老婆商量了一下才一致决定要纯电汽车,感受下新科技 #最满意 最满意的就是油钱省了不少,现在直接用电就可以,节省了不少钱!我感觉朗逸新能源性价比很高,纯电动,电量充足的情况下,基本日常够用,现在市面油价这么贵,朗逸新能源,家庭使用很划算。 #最不满意 最不满意的就是车子悬架减震有点不舒服,特别是坑坑洼洼的路面颠簸感比较明显 #空间 前后排的空间都很富裕,家用很适合,后备箱很大,和普通车没什么区别,唯一有点担心的就是没有备胎,还好我也不会开车去外地。 #外观 整体的外观造型比较时尚,车身真的不小,比老款看上去长了不是一点点,而且车身腰线很有力量感。 #内饰 大众内饰其实也没什么好说的,都是家族式设计,没有遗憾也没有惊喜,大众方向盘手感不错,车内没啥异味这点非常好, #动力 动力还可以,起步会有点肉,但是加速还是挺快的,日常家用代步开一开而已,这动力足够用了 #操控 多功能的方向盘握感挺好的,转向轻,指向也比较精准,刹车功还是挺灵敏的,整体的操控感完全能打满分 #舒适性 座椅包裹性还可以,就是有点硬,坐久了不是很舒服,悬架减震也有点硬,过减速带会有比较明显的震感,坐在后排会比较不舒服,但是车内挺安静的,整体舒适性给4星吧 #续航 我这人基本不出远门,平时就是市区开一开,公司家里两点一线,279km的续航足够我用了

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