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视频 内饰
迈锐宝XL 参数配置
指导价 15.49-21.99万 / 中型车
12.39-18.49 3.5万
  • 国Ⅵ
  • 19款
  • 18款
  • 17款
  • 16款
点评
小吉小明
2020-05-31
2019 535T CVT 锐联版
  • 裸车价 13.95万元

#选车理由这个价位能够买到B级车已经实属不易,而且还是我比较喜欢的雪佛兰品牌,雪佛兰B级车的空间也挺宽裕,综合算下来用车成本也比不少车型低一些。配置方面,迈锐宝XL也比较有诚意,基本上能配备的都配备了,所以选择这款车,我也是集大成的综合考虑了。 #最满意我对其外观设计最满意,比如说溜背式造型,这个梗被很多车企做的俗不可耐,但我从迈锐宝XL身上丝毫感觉不出来,引擎盖上微微隆起的线条也是雪佛兰车型独有的设计,颜值是真的不错。 #最不满意内饰的格局我觉得有点土了,和外观有些格格不入,空调居然还是旋钮调节,设计个有科技感一些的不更好吗。 #空间家人乘坐后排的情况下,也没人和我反映过后面拥挤,头部的靠枕做的也比较宽大。同时,如果觉得装东西不够装的话,也支持整比例放倒,所以在空间方面,雪佛兰迈锐宝XL是真的有优势。 #外观双层进气格栅似乎成了雪佛兰的标志性设计,用在迈锐宝XL身上挺好,扁平的大灯组和尾部的尾灯以及鸭尾相得益彰,形成了一款年轻用车该有的气息。 #内饰用料倒是挺舍得投入的,不少部分都用了真皮材质进行包裹,按键的设计比较多,力度反馈还行。不过整个格局不得不说有一种90年代车型的风格,你说复古也不是全复古,你说潮流也不算潮流,偌大个中控台上,空调旋钮显得有点扎眼,不够有科技感。 #动力平时在市区的话,刚起步会感觉1.3T的发动机动力支持略微有点懈怠,但是开起来之后就逐渐趋于平稳了,只要给油门,动力就可以稳定的迸发出来了。 #操控档位异常清晰,没有丝毫的模糊感,很多自动挡车子换挡机制有点不明朗,但迈锐宝XL一点都没有,方向盘的轻重感受也比较好,不算重,但是也不是轻飘飘的那种,我很喜欢这种驾驶感受。 #舒适性乘坐舒适性还算可以,不仅座椅设计的好,电动多角度调节也让舒适性得以充分的提升。缓震的设计还可以,经过减速带或者石子路面的时候,也不会出现坑坑坑的颠簸感。 #油耗开了这么久了,油耗基本上也就稳定了,7.8L的油耗说实话并不算低,而且我一直以来加的都是95的汽油。

9图
如此来原
2020-05-31
2019 535T CVT 锐联版
  • 裸车价 13.85万元

#选车理由我买车子,考虑的比较多的是车子的实用性还有车子的性价比。迈锐宝XL价格便宜,优惠力度又很大,主要是我买的这个型号,配置很齐全,平日里用的到的功能配置它都有了。而且车子大,空间大,一家人坐着一辆舒适的车子,多好。综合以上所有的情况,我觉得迈锐宝XL是最适合我的。 #最满意车子的价格很便宜,一辆B级车,价格居然可以优惠到这么便宜,不得不说雪佛兰的厂家很良心了。 #最不满意小排量1.3T的动力,用在这么大的车子上略显不足。 #空间我这一米八二的个子,不管是坐在前排还是后排,空间都很大,不会感到不适。 #外观迈锐宝XL的外观也是一大亮点。车头的设计就很前卫。上下一体的进气格栅,搭配上波浪形状的镀铬饰条,看上去就很好看,搭配上修长的大灯设计,看着很精神。 #内饰内饰的设计较为简单,用料也一般,塑料多,少量皮包裹,不过我很喜欢全景天窗,不仅仅是看上去很高档,而且从光线各方面来说,全景天窗的实用性还是很高的。 #动力动力还算可以了,只是说车子本身比较大,又有一吨四多一吨五的重量,1.3T的动力实在没有办法让人产生什么激情。不过以代步的方面来考虑的话,动力是足够开的了。 #操控方向盘转向很轻很舒服,并且阻尼的反馈很到位,轻轻的一点点转向,都可以得到反映。而且车子开的越快,方向盘越重越稳。底盘的调校支撑性能不错,别看车子这么大,开起来也是很灵活的,并且转弯的时候,基本不会感觉到侧倾。 #舒适性悬架的减震做的很到位,这点从车子通过减速带的时候可以有所体会。底盘很好的过滤了震动,并且结合座椅,给人带来最大的舒适感。 #油耗我是每天都在城市里开,基本三天两头的堵车,还有无数的红绿灯,可是迈锐宝的综合油耗才只有8升,非常满意了。

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