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视频 内饰
荣威Marvel X 参数配置
指导价 26.88-46.00万 / 中型SUV
补贴后售价 26.88-30.88万
22.88-46.00 2万
403km
纯电续航
53kWh
电池容量
0.7h
快充
8.5h
慢充
点评
丢丢abc
2020-05-07
2018 全驱版
  • 裸车价 30.88万元

#选车理由当时花这么多钱买一台荣威国产车,好像很多朋友包括身边的一些人都不太理解,因为这个价格完全可以去买一台奥迪A4L了,如果说要真的是喜欢电动车的话,那也完全可以加点钱去买一台特斯拉了,因为现在特斯拉国产化之后MODEL3的价格还是非常便宜的,也基本上就是这个价位水平了,因为我买的是全驱版的,价格确实不低。尽管有好多人那么说,但我也真的是非常喜欢MARVEL X这台车子,感觉非常有个性,有钱难买我愿意呀。 #最满意喜欢超级高的配置,也喜欢这个非常漂亮的外观造型。 #最不满意车机系统还是有很大的优化空间的,虽然说荣威的车机是荣威引以为傲的地方,但我感觉现在这个UI设计也并没有特别好;其次就是这个价格了,真的是不低呀,虽然说我非常喜欢,但是付款的时候真的是很心疼了。 #空间空间那真的是超级大的,毕竟MARVEL X定位就是一台中型SUV,所以说在尺寸上面本来就是非常占优势的,2米8的轴距空间还用说吗? #外观依然保留了荣威的家族式设计风格,并没有说很抽象或者说很激进,其实这一点我是非常欣赏的,可以说万变不离其宗吧,但也确实是增加了非常新颖的设计元素。 #内饰虽然说这个车机系统非常的强大,可以说在国产车里面,荣威的车机真的是数一数二的了,14寸的中控屏看起来也非常有科技感,但是我觉得这个车机系统的优化做的还不是很好,就目前来看,我觉得这个UI设计还是有一定缺陷的,希望厂家能进行一个优化。 #动力动力真的是非常棒了,毕竟我买的这个是全驱版的,5秒内破百真的不是说说而已,可以说是相当强大了,并不比特斯拉差,的确是一个好车。 #操控在我看来这个操控真的是已经很厉害了,19寸的大轮毂的确是很给力,而且胎宽是235毫米,可以说跑起来真的是非常的稳,全速自适应巡航也是非常好用的,各个的操控辅助配置可以说真的是很强大了。 #舒适性座椅感觉真的是非常的舒服,而且各种配置也是非常高的乘车,8个人生气,虽然说不是品牌音响,但感觉也还不错,包括我拍的是玻璃,还有自动空调等等,配置真的是太高了。 #续航平均每百公里的电号是15.9千瓦时,充满一次电续航基本上也就在350+。

9图
ywf231
2020-05-07
2018 全驱版
  • 裸车价 30.88万元

#选车理由为什么会选择对荣威MARVEL X。第一点是电动车在大城市的上牌资源没有那么紧张。第二点是豪华典雅的内饰是最吸引我眼球的地方,还有荣威的续航和操控感受也深深的打动了我。 #最满意外观最满意,造型设计并没有其他的电动车品牌产品那么个性张扬,他给我的感觉是一种传统豪华的中国范。Y字形的大灯组合,还有流水线的转向设计。让整台车动感十足。 #最不满意中控大屏占据了内饰不少的空间,以至于手机还有钱包票据等物品找不到顺手的地方放置,只能放置在副驾驶还有扶手箱里面,对于拿取物品来说有点不方便。 #空间车身长度达到了四米六,这个车身长度在中级Suv里算是中游水平。我身高一米七坐在后排离前排靠背的位置还有两拳,这个空间表现给家人的出行还有乘坐都带来了极大的舒适性。值得一提的是荣威的后备箱非常的宽大并且平常。 #外观虽然是一台电动车,但是它的中网格栅还是和传统车型如出一辙。前脸设计是荣威家族化的设计。他给我的感觉是十分的耐看并且有点惊艳的感觉。 #内饰首先中控大屏幕确确切切带来了更多科技感的感官体验,还有方便智能的操作系统。内饰的用料方面还有各种线条都能营造出一种豪华车该有的感觉。 #动力全驱版的动力确实很不错,5秒内破百,一般的车子都是它的对手。 #操控操控却是十分的灵巧。荣威的底盘非常的扎实,在过减速带的时候没有过多的余震。值得表扬的是荣威的车身高度虽高,但是在我过弯的时候,并没有很大的离心感觉。 #舒适性座椅柔软宽大。宽大的座椅搭配较好的隔音,在城市驾驶当中驾驶荣威就是一种享受,他的音响音质也非常的好,舒适出行的同时带来了更好的听觉享受。 #续航正常上下班代步的情况,续航大概在370公里左右,续航里程在电动车水平当中算得上是中上水平。

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