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视频 内饰
途岳 参数配置
指导价 16.58-22.38万 / 紧凑SUV
13.58-22.38 3万
  • 全部在售
  • 国Ⅵ
  • 21款
  • 20款
  • 19款
2020款
1.4T/110kW 涡轮增压
2.0T/137kW 涡轮增压
在售
1.4T/110kW 涡轮增压
2.0T/137kW 涡轮增压
停售
1.4T/110kW 涡轮增压
2.0T/137kW 涡轮增压
点评
白日梦工厂厂长
2020-09-27
2021 330TSI 双离合 四驱 豪华版
  • 裸车价 20.88万元

#选车理由在目前逐步步入小康社会的情况下,每家每户在提高生活质量的时候都会选择买车,德系车一直是很多人的第一选择。今天我们就来一起看看这辆大众suv,途岳。 #最满意这辆车让我最满意的就是它厚实的外观以及它的空间感,这两个方面也是目前大部分人选车的重要因素之一。而这辆车的这些点都让我感觉把控的非常的完美,一下就能抓住消费者的内心。 #最不满意在看到车的时候,说实话没有让我不满意的点,如果非要我提出一个的话,那可能就是这辆车的质感让我觉得不是特别的优秀,20万的价格,发动机舱竟然连个隔音棉都没有,开起来噪音挺大。 #空间在空间方面,虽然这辆车属于紧凑型suv,但是一打开车门,就让我感觉到了满满的空间感,其实德系车有个共同点,那就是无论外观看上去大小如何,内部的空间都应用的非常好,这点各大车商都可以学习一下。 #外观外观运用岩石切割设计理念,脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感,让这辆车显得更加硬气。宽体双U型全LED大灯向上扬起,在硬气的气势中也有一些小俏皮。 #内饰内饰采用横贯式设计,运用IMD材质饰板提升档次,大面积的饰板将仪表盘,显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计,满满的科技感。座椅的缝线工艺也很优秀。 #动力在动力方面,这辆车采用了2.0T涡轮发动机搭配7档双离合变速箱,双离合变速箱能让这台2.0T的发动机在合适的时机迸发出最大的动力。无论是什么路况,这套动力都是完全够用的。 #操控虽然身为一台suv,但是这辆车的操控性还是很不错的,转向助力设置的恰到好处,给我的驾驶反馈也特别好,大众经典的地盘稳定在这辆车上也不例外,即使是高速变道也不会感觉到车身有很大的倾斜。 #舒适性车内的空间较大,座椅包裹性好,所以不管是在驾驶还是乘坐的时候都会觉得特别的舒服,特别是后排,空间很大,做三个人也感觉很轻松。唯一一点后排的凸起有点高,会让坐在中间的人比较尴尬。 #油耗油耗方面,工信部数据显示,这辆车的综合工况为每百公里7升,在这个数据看来不高不低,但是在实际驾驶中还是会比较高一点的。再说了,买这个价位的车谁还在乎这点油耗呢。

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物理作业给我
2020-10-21
2021 280TSI 双离合 两驱 风尚版
  • 裸车价 16.58万元

#选车理由选择途岳,主要因为看中它的外观,是我喜欢的风格,加上它的价格预算也比较合适我吧,虽然刚上市,但也有一定的优惠,加上空间满意,我就选择了途岳。 #最满意最满意途岳的外观,圆滑饱满,给人一种典雅端庄的气质,也算是符合我的审美了,车身棱角分明,耐看。 #最不满意最不满意途岳的油耗,提车虽然没多久,但是也跑了一千多公里了,现在综合十个多的油耗,感觉偏高了一些。 #空间空间宽敞得很,自己身高一米七七,开车的时候基本处于舒坦的状态,抬头基本无压抑感,其次后排父母们坐,翘腿什么的都比较自由。 #外观外观特别的耐看,属于温文尔雅的风格,前脸设计圆滑大气,给人一种端庄的气质感,总之非常喜欢! #内饰对于内饰,途岳就相对简单了一些,不过方便操控,不花里胡哨的。但是新车有一些异味,希望后面慢慢消散掉。 #动力对于动力,1.4T的家用足够了,虽然车子比较大,但是又不是开着和别人塞车,平时起步、爬坡都有劲,不软绵绵的。 #操控途岳的操控挺精准的,而已比较上手,老婆虽然刚拿到驾照没多久,她开了一周左右基本就很适应了,转弯什么的基本一个方向的事情。 #舒适性途岳的空间宽敞了,自热而然舒适度也不会差了,加上车子的悬架软硬调节不错的,过坑抖动不厉害。 #油耗对于油耗,从提车到现在跑了一千多公里了,综合显示的是10.6个油,我的理想是十个以内,希望过了磨合期慢慢降下来。

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推荐经销商
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胶州市海尔大道88号
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