back ?
1690
视频 内饰
小鹏汽车G3 参数配置
指导价 14.68-19.98万 / 紧凑SUV
补贴后售价 14.68-19.98万
14.18-19.98 0.5万
520km
纯电续航
66.5kWh
电池容量
0.8h
快充
8.4h
慢充
  • 20款
  • 19款
在售
电动车/145kW 续航460km
电动车/145kW 续航520km
停售
电动车/145kW 续航401km
点评
车手3151123VA
2020-05-23
2020 520 尊享版
  • 裸车价 19.68万元

#选车理由科技感比较强,语音助手可以解决很多操控的问题,再一个银色比较耐脏。自动驾驶辅助和自动泊车,可以帮助日常很多的地方。 #最满意最满意的地方是空间还有整车满满的科技感,空间非常棒,外形也比较炫酷,后备箱还有两层。车顶还有一个可以旋转的360°的摄像头。可以拍照片和视频。语音助手非常的智能,大部分的操作都可以通过语音助手完成。 #最不满意所谓人无完人,金无足赤。最受不了的是没有备胎。再者就是前档的空间太大了,天气好的时候,阳光直射的时候会受不了。还有就是车机系统不能自己安装软件。 #空间整体来说还是比较满意的。把备胎的空间做成第二层后备箱,还可以多放一些东西。 #外观外观比较符合我的审美观念。颜色也是我喜欢的颜色。车顶的摄像头也比较个性,外出游玩的时候再也不用找别人拍照了。 #内饰中控屏是我见过的最大的,不仅可以K歌,还可以刷抖音,每个月还有5G流量的赠送。 #动力三中模式可以选择,经济,标准,运动。平常以标准为主,在工地偶尔会用到运动模式。标准模式大致相当于燃油车2.0排量的动力。 #操控方向盘也有三种模式,轻柔,标准,运动,最多的时候还是用轻柔。操作起来特别的舒适。 #舒适性座椅的舒适度还是蛮高的。如果关闭低速模拟音的话,车内基本上没有噪音了。 #续航虽然选择的是520公里的续航,但实际情况会有出入,整体来说,平常能跑个四百五六还是不成问题的。

9图
恨胁滑zame
2020-05-08
2020 520 尊享版
  • 裸车价 19.68万元

#选车理由选车的时候就想着买辆电动车,因为现在优惠力度大,现在买新能源汽车的人也比较多,买就要买辆配置比较不错的,选来选去直接上了小鹏的顶配版,用着其实还不错。 #最满意最满意的是智能化配置部分,人机交互做得很有心思,中控大屏不只是看着有科技感,确实功能也多很方便。还有辅助驾驶我也经常用,实用性很高,我住的小区停车位很窄,停不好会容易下不来车,小P的自动泊车功能就派上用场,全场景的显示确实做得比较到位,不担心会有刮蹭,不过在宽敞的停车位我还是自己开。 #最不满意整体性价比还是很高的,唯一不满意的就是后排的空间,稍为有点小,不过家用还是ok的 #空间小鹏的空间比较宽敞,我坐着就比较放松,跷二郎腿也没有问题。后备箱空间比较中规中矩,买菜还是可以的。 #外观外观很酷炫的流线,车灯很有科技感,车顶的相机自己虽然用的少,但还觉得挺好看的 #内饰内饰的用料确实不错,运动感比较足,前挡风玻璃面积很大,第一眼看的时候特别有新鲜感,开上去也觉得视野开阔特别带劲,但是夏天肯定不好受,所以还是自己买了遮阳板,车内有自带的一块比较小的遮阳板,有点鸡肋。再说说内饰配置,车机系统的智能识别还可以,人脸识别还有开启语音控制的逻辑都还比 较人性化。车顶的摄像头,刚开始爱新鲜经常开启看看车周围的情况,也为了炫耀一下,但是开久了就不怎么经常用。 #动力动力我只能说优秀,刚从燃油车换成电动车的时侯觉得不要太爽啊!提速快,起步快,没毛病 #操控操控体验还行,方向盘的转向和握感基本是没什么问题,都还算得上轻松和舒服。有一个比较尴尬的点就是方向盘只能上下调,不支持前后调整。弯道侧倾控制表现一般,过弯的时候前段侧倾比较明显,后段有支撑。 #舒适性这车的减震有点硬,不太舒服。不过,车子的隔音效果比较好,我喜欢这种安静的状态。 #续航当时买车的时候说的是质保8年15万公里的,以我用车的频率我觉得还是购的,一年跑2w公里不到,到质保期我也差不多要换车了。家里有停车位厂家免费装了充电桩,平时1个礼拜充一次就可以了,而且我公司附近也有快充站,平时逛的几个商场也有,吃个饭的时间基本就充好了

7图