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视频 内饰
君越 参数配置
指导价 21.98-28.98万 / 中型车
17.53-24.98 4.45万
  • 全部在售
  • 国Ⅵ
  • 21款
  • 20款
  • 19款
  • 18款
  • 16款
  • 14款
  • 13款
  • 12款
  • 11款
  • 10款
  • 09款
  • 08款
  • 07款
  • 06款
点评
ycuser10210356
2020-09-26
2021 652T 尊贵型
  • 裸车价 23.98万元

#选车理由首先,这款车简直是太漂亮了, 外观动感时尚优雅大气,内饰设计和搭配非常的不错的,其欺,空间比较大,不管驾驶还是乘坐舒适性都非常的强的,还有就是车的配合也比较高,高科技的产品运用也比较多,安全性也非常强,最后别克这个品牌还是很让人信赖的,不用担心,后续用车的问题,而担心这台车是我最满意的选择了,我真的很喜欢这款车 ,买来很满意,性价比也很高 #最满意君越,这款车让我特别满意,外观整体内饰搭配也非常不错,看车的时候第一眼就被她吸引了,尤其是流线型的车身,刚柔并济,特别的漂亮,君越车本身就比较长,长达五米左右,轴距也比较长,车内的空间非常大,坐满人都不会感觉到拥挤。君越车刚开始的时候给人-种偏商务用车的感觉,现在的君越车设计动感时尚,而且特别运动,家庭使用也特别有范儿,开出去气场十足,爱了爱了。 #最不满意这台车刚刚才开始使用,没有发现什么不满意的地方,可能就是油耗稍微高一点点吧 ,不过经常在试圈里跑,因为红灯,绿灯和堵车,所以油耗有些偏高吧,从介绍上来看,这台车的综合油耗百公里,才6.7左右,不是很高,等车子首保完之后去拉拉高速看看油耗会不会降下来-些呢?应该是会降下来的吧? #空间君越,这台车空间还是非常大的,它车长就很长,超过五米多,宽度也很高 , -米八六左右,且还是长轴距,这样的尺寸空间怎么怎怎么可能小呢?不仅仅驾驶适合前排座椅,感觉非常的宽敞,就连后排也感觉非常的宽敞,坐在后面一点都不感觉拥挤,而且还能翘起二郎腿呢,最满意的就是后排底板是平整的,不像其他车是凸起来一块儿特别不舒服,坐在中间, 坐在中间非常的不舒服的,其次就是后备箱空间也特别的大,放好几个行李箱不是问题,如果出远[ ]的话,能放下不少的东西在里面,不用担心空间的问题 #外观我觉得别克的轿车当中君越是最漂亮的,我当时看到这款车的时候就被它所吸引了,简直太漂亮,外观设计动感时尚优雅, 气,而且这款车还是一些年轻化的潮流,类似于跑车的为车尾,从后面看,动感十足,线条很好看,前中网和大灯的设计也非常非常的出彩 #内饰君越的内饰设计也很不错,坐在车里, 第一 眼看上去这台车行前档次,整体布局考虑得非常周到,设计很有一体性的感觉,皮质方向盘的手感也很不错,而且多功能的方向盘可以方便和提升我们的驾驶乐趣,不错 #动力我买的这款车,君越车动力非常的不错的,虽然车子比较长,比较大,也比较重,但是不管 是起步还是提速还或者是超车都特别有劲儿,搭配上九速的变速箱,那就更加是如虎添翼了,看车的时候,他可是他可以做到换换岗使用,刚开始还担心动力上的问题,等真 正开上车的时候,才发现根本不用担心这个问题,一脚油门 ]推背感极强,所以这款车动力根本不需要担心买就对了 #操控我的这款君越车驾驶时的操控感还是挺强的,发动机和变 速箱配合也特别的棒,换挡也比较顺畅,没有什么顿挫感,开车感觉底盘非常稳,就算速度比较快,也不会出现飘的感觉,方向盘的手感也不错,很灵活,指向性也不错! #舒适性君越,这台车真的是太舒适了, 不管是驾驶还是乘坐,感觉都特别的舒适,皮质的座椅坐上去感觉特别舒服,前排座椅还有加热通风等等功能,开车开的累了, 打开按摩功能,简直太舒服了,缓解驾驶的疲劳,开多久都不会感觉累,后排最满意的就是底板是平整的,不会,终于有中间凸起的部分就很舒服了,底盘减震也不错 ,缓冲很好,过大的颠簸,不会有特别大的颠簸感过减速带的时候,车内的起伏也不大,且没什么声音 #油耗因为是刚开始开,感觉油耗有一点点高,可能是因为比较多在市区里开吧,红灯,绿灯以及堵车,再加上用空调油耗会比较高一点,这款车等磨合期过了之后,拉拉高速,再看看油耗是多少,会环会降下来- -些?然后再给大家反馈吧

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放递过去
2020-09-26
2021 652T 尊贵型
  • 裸车价 23.68万元

#选车理由我这次换车主要有两个目的,第一就是为了能够在商务场合里面有一个更好的发挥,因为现在也完全需要一台B级车去撑场面,当时也有考虑过二手的BBA品牌,但想着等洗车到了后面真心是不省心,尤其是这些豪华品牌用车成本也比较大,所以就踏踏实实的先买一台普通的B级车吧。其实我首要考虑的是帕萨特和迈腾,但帕萨特现在实在是太差了,想必大家也都知道;本来是准备买迈腾的,因为迈腾的价格比君越还要便宜呢,但看到很多车主对于迈腾的那个评价都不是特别高呀,除了有一份德系车的板正之外,异响问题是时有发生。所以最终还是决定选择了别克君越的这个价格更高一些,但最起码用着省心,开着安心,平时我的这个用车频率也确实比较高,日行100~200公里都是很正常的事情,所以买一个省心的车子还是很重要的,再加上君越的这个安全性比较全面,平时跑高速比较多一些,有了更可靠的安全保障,自己心里当然放心了。 #最满意这台车子跟了我也就不到三个月时间,现在已经跑了800多公里了,对于别克君越,我认为我自己还是很有发言权的,估计到今年年底应该要跑到25000公里左右不是问题吧。不得不说德系车真的是很耐造,平时加油的话都是95号,尽量加大油应站的,一般的私人加油站基本上不加,但偶尔也会去加的,不过我觉得这对于君越来讲都没有太大影响,这个发动机确实很皮实。车内的空间大,作为我一个商务用车来讲要的就是这个,关键是还省油呀,现在的平均油耗7.8,可以说是和一台普通的A级家用车都差不多了。除了有着这些特质之外,君越的安全性也是做得非常全面的,因为平时在路上跑的真的很多,有了一个更全面的安全性配置平时在路上跑着也放心。 #最不满意这个车子的动力表现也确实不太好,2.0T的发动机确实不能带给我那种非常充沛的动力体验,跑高速的话也就普普通通,没有特别强,真的是比不过那些涡轮增压发动机;还有就是这个车子的隔音做的确实不太好,没有那种非常安静的驾驶环境,不过这些都是大多数德系车所存在的共同问题,不管是和美系还是和德系比起来别克在这一块就做得比较差了。 #空间君越的空间是很宽尚的,在乘坐和储物方面都完全没问题,我对后备箱的储物空间需求还是挺大的,平时去机场接一些客户也都会有行李箱什么的,不过君越的空间是完全能够满足我的要求。 #外观君越在我心目中一直都是商务气息满满的一台车子,但它对于我来说不仅只是工作用车,还是我们家人日常出行的代步工具,我感觉全新一代的君越更加有亲和力了,而且看起来也是比较运动的,作为家用车也毫无违和感,我特别喜欢霸气的前脸设计,铝合金大轮毂也真的是很上镜。 #内饰比较豪华的内饰风格在我第一次看这辆车的时候就很喜欢了,我比较喜欢它的中控台设计,感觉比其他车子更加有新意也更加大胆,而且车子里面也没有什么异味,这才是让我比较满意的,毕竟平时车上还需要坐一些重要的客户,这样也会比较好一点,所以我对于这个内饰还是挺有好感的。 #动力动力表现就挺一般了,我感觉开这辆车在加速的时候不会给人带来那种特别有劲的感觉,起步也没有我想象中的那么迅速,不过还好我平时开车都比较稳一点,但总是觉得动力让人不够有信心,所以说对于君越的这个2.0T发动机就再不要抱有什么所谓的驾驶激情,那么一说了根本是不可能的,尤其是和那些2.5T的发动机比起来,确实要差一些。 #操控再决定买尺寸更大的中型车之前我还专门去把我哥的迈锐宝XL开了几天,因为之前我没有开过这种大尺寸的车子,先适应适应嘛,其实感觉开这种大车也不是很难。通过这段时间的接触,我感觉这辆车真挺好开的,在操控方面也没有让我感觉到困难的地方,指向精准而且底盘也稳,还是挺容易上手的。 #舒适性也不是说车内坐着不舒服,座椅的乘坐舒适感还是超棒的,但就是整台车的隔音能力不是很好,坐到车子里边感觉噪音的影响蛮大的,我个人是非常烦这种噪音的,其实在这个价位里面最起码要把这些基本的质感,就比如说噪音以及底盘的舒适度做得更扎实一些,但君越没有。 #油耗同样是B级车我感觉凯美瑞要省油的多,虽然我这车到手时间不长,但跑的路程可真是不少,在高速用车的机会也挺多的,短短不到三个月的时间,已经被我干到了800多公里,目前它的表现平均油耗是7.8个,我感觉真是挺省的,我也很满意它的油耗表现。

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