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中华 已停售 参数配置
指导价 11.98-19.28万 / 中型车
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2.0L/95kW 自然吸气
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点评
abingo
2009-06-22
2003 2.0MT豪华型

#总评 前几天看汽车杂志,其中提到94年-98年间曾经有一款用玻璃钢造的国产车,有个响亮的名字--中华子弹头.以前还没听说过这个车型,这款车是由北京中华汽车制造有限公司生产的.在网上搜这个公司发现已经没有这个公司了,而其公司原先的**已经成为一个汽车**了.搜索这款车的图片也是很少,只找到了几张。   在网上关于这款车的信息大多是二手车信息.这款车94年10月下线,车身是玻璃钢的,而且基本是手工糊制的,采用3缸夏利的动力总成,其实从外表看,这个车的车门和夏利的一样,加了个屁股,成了旅行车. [转自铁血社区*****//bbs.tiexue.net/]   不过它的存在只是昙花一现,到98年这款车就停产了.这是怎样的一款车呢?   据说此款“中华”车,所使用的部件几乎全是“夏利”,唯一不同的,是外壳车身,据说是一种“非常坚固、抗撞击力强”(这是我的个人总结)的一种玻璃钢。车架、发动机、……等等,都是夏利的件。说白了,那时的“中华”就是换了身外套的!一点没错的。 关于北京出租车“升级换代”的报道文字(摘录):   1994年北京市开始逐步淘汰“面的”,到1998年,北京市政府发动了大规模的“扫黄”运动,以“砸面”回收的方式,完成了北京市出租车的第一次更新。   当然,代替小面的的就是现在还跑在北京街上的红色夏利,当时有人就戏称其为“全国江山一片红”。可是很快,夏利的缺点也很快暴露出来,没有空调的小夏利到了夏天日子就不好过,出租车的更换问题又提上日程。   1999年北京市调整了出租汽车的价格,满街的黄“面的”时代宣告彻底结束,市场这时又引入了富康和捷达,北京出租车市场算是完成了第一次大变脸。   其实,北京市的有关部门也做过其他尝试,例如将当时北京生产的中华子弹头、金骑士等车型推向出租车市场,但质量问题使司机、乘客都无法接受。也因此在“世妇会”的时候,捷达和富康没有入选,原装进口的马自达323被作为“世妇会”用车。    [本帖最后由abingo于2009-06-2211:41编辑] 来源:汽车之家论坛