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视频 内饰
比亚迪e3 参数配置
指导价 10.38-16.48万 / 紧凑型车
补贴后售价 10.38-13.98万
10.38-14.23 2.5万
405km
纯电续航
47.3kWh
电池容量
1.6h
快充
暂无
慢充
  • 全部在售
  • 21款
  • 20款
点评
遥远天
2020-10-14
2020 400 出行版
  • 裸车价 13.9万元

#选车理由说实话我为平时的出行挺感到头疼的,虽然我自己平时都是走路上下班,但是也要走个20来分钟的路程,觉得坐车去太麻烦,走路又太累,所以只要选择一辆消耗不怎么高的电动车,觉得比亚迪这个品牌的电池做的还不错,所以就选择他家的比亚迪e3 #最满意车子买回来没多久,也没有开几天,自己最喜欢还是这辆车的外表吧,尤其是开始这辆车转向的时候,尾部的灯光会如同水滴一样,感觉看上去很有未来的科技感,简直帅爆了。 #最不满意目前就是觉得新车刚买来确实上面的味道会很重,希望过段时间能散掉很多。 #空间如果只是一个人用的话,平时代步还是挺实用的,但是一家人坐在上面就会感觉小。 #外观这辆车子的做工还不错,尤其是用手去摸这辆车的漆面的时候,感觉很厚实。 #内饰真的觉得一般般,未来的科技感都没有,少了一点新颖的色彩。 #动力提速的时候简直就是风驰电掣一样,完全没有觉得十几万的车子会有这么好的体验。 #操控傻瓜式的操作,简单好把握,平时开着这辆车子,我真的很省心。 #舒适性坐在上面我可以很好的放松下来,因为基本上听不到窗外的太大声音,而且电机老实安静。 #续航就算有时候我看着他去隔壁城市找朋友的时候,没有充电的地方,也不是太大的问题。

6图
魔玉宝宝
2020-02-02
2020 400 出行版
  • 裸车价 15.48万元

#选车理由先交个底儿,我家一没矿,也不是富二代,就是普通的工薪阶层一枚,上班的同时经营了一家小网店。说到新能源车,特拉斯是我的终极梦想,在网上过过眼瘾就得了,人呐还是得是实事求是,十万的出头的价格提车了比亚迪e3,首先是因为续航里程长,然后就是质保方面,整车是六年或15万公里的质保,电池组是八年或15万公里的质保,质保时间长比亚迪对自己的品质信的过,咱当然也乐于支持,最后一点就是外观漂亮,在我看过的车子里面是最有范儿的。从店里面开车试驾到订车一周的时间,遇到喜欢的就是这么的迅速。 #最满意最满意的就是它的外观,简约帅气干净,一看就是属于我们年轻人的范儿,车内配置全车子好开,动力上能给你不俗的体验,重要的是这车的出行费用并不高,一公里才合几分钱呢 #最不满意我作为司机是经常坐驾驶位的,空间感觉还可以,驾驶视野也开阔,不过老妈说坐后排有点硬,有时间了我得自己体会下 #空间对于这三厢车空间是不用担心的,我178的身高坐在驾驶位都不挤,左右还能来回的晃动,后排的空间也不用担心,毕竟轴距达到两米六,头部和腿部的空间也比较的友好,座椅宽大厚实,靠背的角度也不错,正常身材的人坐在上面都很随意,后排座椅支持放倒,这点倒是挺让我惊喜的。 #外观我不是颜值控,但不可否认的是e3的外观很好看,整体看起来是那么的稳重大气,简约的线条干脆利落,不愧是国际设计师的手笔,焕能水晶的设计里面有辨识度,也给人一种耳目一新的感觉,俯冲的姿态,溜背的设计,让轿跑的气质展现的淋漓尽致,因为是绿牌车,不俗的加速性能,对它更多的是期待 #内饰车内的装饰比较简约,倒也是我喜欢的,看着清新一目了然,那块大屏的功能多,显的有科技感,得空的时候还是个娱乐神器 #动力绿牌车的动力是无可挑剔的,起步快提速也快,在城区里面经济模式下的动力就能秒到大部分小排量的燃油,如果是郊外的运动模式,首先自己得适应好那个加速,真的是太快了,没有一点预兆的车子窜了出去,确实是有点上头的,不过习惯了这种速度,再开燃油车的提速,感觉是真的慢,哈哈,旋钮式档把刚开始用的还不是很习惯,现在感觉不仅外形抢眼,操作上也顺手的很 #操控现在对车子逐渐的熟悉,操控上也比较的顺手了,方向盘打转向灵活,指哪儿打哪儿,在车流中对驾驶者有很大的自信感,还有这些驾驶辅助功能的帮助,像倒着影像,自动驻车,上坡辅助等功能,简直就是行车中的神器,我这开的熟练的老司机也会有点依赖呢 #舒适性我所理解的舒适性,就是在车内能够坐的舒服,除去后排座椅有点硬这一说,其他方面的表现也是不错,座椅对身体的支撑也到位,这车的静音很好,在市区开几乎是听不到声音了,开着车听着音乐,或者再看个视频,真是美哉 #续航选择比亚迪车就是对它品质的信赖,在续航方面一点也不担心,我自己开车也不喜欢激烈驾驶,充一次电基本是能够跑380公里的,在市区通勤是够的了

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