综合感受 👨‍👩‍👧‍👦购车经历： 虽然家里已经有了一台可以正常使用的车辆，但再买一台车也是我的一个小目标，也算得上是梦想，毕竟一台车辆出行不是特别的方便。在选车的时候，首先看的是保时捷的Cayenne，然后我去看了奔驰的gl450，最后试驾了宝马的x5，经过一系列的对比，最终还是决定购买保时捷的Cayenne，因为这台车辆在豪华性上对比，其它两台是有一定的优势。 👌🏻外观： 这台车辆的外观设计真的是非常的用心，和早期版本的变化并不是特别的大，但也能够看到在细节上的变化，外观颜值特别的高，同时运动的风格也是存在的，再加上保时捷的标志，透露着豪华，真的是非常让人喜欢。 🈵内饰： 整体的内饰科技感非常强，相关信息的显示也很到位，我是被它的内饰的布局和设计所深深吸引，坐进驾驶舱之后，就感觉像在开飞机一样，相关的按钮和功能的调节，真的要熟悉一段时间，才能够从容的进行使用。 🌹最满意 保时捷品牌作为豪华汽车的品牌，在很多人心中都是有一定的分量，对于车辆的做工和相关的外观内饰设计是特别满意的，小细节方面处理的也是非常不错的，毕竟车辆的价格已经接近了百万，同时动力匹配也是很充足的，3.0T的涡轮增压发动机，能够带来的动力爆发性非常强，推背感也很不错。 😯最不满意： 我觉得目前这款车辆最大的不满意，那就是车辆的价格优惠上面，几乎是没有什么优惠，无奈对于它的喜欢，也就只能入手了。毕竟选择一台自己比较喜欢的车辆，是比较难的一件事情，既然选择了，就没有什么后悔的。 ⛽油耗表现： 由于用车的原因，目前百公里的耗油量是在17升，主要都是在城市路段，同时堵车也很严重，在正常的情况下，3.0T的涡轮增压发动机，燃油消耗情况应该就是在13升，希望在后期使用的过程当中，应该能有所下降吧。 🐎驾驶感受： 车辆驾驶是比较轻快的，由于动力上面的加持，无论是加速起步都是非常的灵敏，轻点油门发动机的转速就会有所升高，同时速度也会增加，有一次看视频，测试这款车辆的百公里加速时间，仅有6秒多一点，这个速度是比较不错的，但在实际的使用过程当中，又有几次能够达到6秒多。 💺乘坐感受： 得益于车辆空间上的表现，乘坐的舒适性是非常不错的，在同级别车辆当中也是有很好的对比性，我的身高180，无论是在前排还是后排，都是毫无压力的，同时腿部空间也能够满足。溜背形式的车身，多少影响了一些后备箱的空间，但在使用上，是完全没有问题的，不需要担心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 我的2024卡宴是在去年12月14号提的，转眼已经用了4个月，行程走了9000+公里了，来分享一下自己的用车感受。 我自己对车子最大的要求是外观，帕拉梅拉在外观上是我的首选，但考虑家庭用途为主兼具实用性，加之去年想买新车过年，帕拉梅拉尚未换代，而卡宴我认为算是一次大改款，买新不买旧，不想自己花了一百多个买的车立刻变老款，本来我对卡宴的外观是无感的，改款后看了实车之后对新款攻击性很强的大嘴外观和棱角化的设计很心动（图二） 9月的时候我便决定要在过年前购入一辆新卡宴。当时了解到年底经济不景气，4S店销售压力大，自己下定制化订单的优惠力度比现车和在途车要小，于是考虑优先买在途车。 我的配置要求很明确，我喜欢一切黑色车，内饰我在新卡宴刚发布的时候在官网选配就一眼相中了树莓紫，虽然没见过实物但我自己判断比波尔多红更有质感，事实24卡宴很多人吐槽波尔多红减了很多红色皮质后效果很难看，树莓紫的紫色真皮面积相对大很多，SC组件和豪华组件也是我的必须项。21寸轮毂选装价格都很贵，21寸轮毂最便宜的款式是我最喜欢的多幅式（黑外紫内SC带豪华组件21轮毂）（配图三四五） 一番了解之后对比过周边几家4S店的价格和车辆配置，最终在10月下旬找到一辆可以说是完美符合我配置的车辆（除了700元的吸烟者套装以外其他都是我要的，没有一点点多选的东西，本来在纠结的熏黑尾灯这辆车子正好选上了就等于替我做了决定了）并且聊了一个不错的优惠价格，去了一趟店里直接下了定金，这次去店里正好看到一辆试驾车外观和我的车子一模一样，连轮毂都是一样的，对这个黑武士风格非常满意，喜欢这种黑色质感。（配图三四） 之后就开启了一个半月的等车之路，天天看船行驶在那里，刚开始订车的时候是最兴奋的，几乎天天早上第一时间就看船开到哪里，后面到上海的时候已经不激动了脱敏了.... 12月8号销售通知车子到店里了，过去仓库看了一下灰溜溜的车就付款等装潢了，到12月14号贴好车衣车膜提车，提车当天图片。（配图六七） 【驾驶感受】 底盘方面，底盘非常整，运动感很强，方向盘调教的很轻，没有虚位，开着这么大的车子没有船感，没有什么可挑剔的，保时捷就是保时捷，底盘质感搭配上这个空气悬架，高级感和运动感做到了很好的平衡。 【动力表现】 动力方面，354匹零百5.7秒的纯油车别提有多爽了，动力给油就来，给我很大的行驶信心和驾驶欲望，我认为是一辆有驾驶乐趣的车子。转速拉高的时候V6发动机轰隆隆的声音也是给人一点小小的愉悦感，平时路况好的时候按下SC组件，功率拉到最高，排气声音变大，一脚油门下去那种感觉的确是让人心情愉悦。 【舒适性】 前排的座椅加热/方向盘加热，座椅按摩，座椅通风都好挺用的 【空间表现】 前排完全没问题，后排我自己坐感觉够用，我们长期两人用车后排利用率不算高，后备箱空间也够用，把后排放倒后出门旅行可以放很多东西，比我开轿车方便很多。 【油耗情况】 油耗：目前开了9300公里，综合油耗差不多15个油，其中我有5000公里在高速开的，市区开开目前我普通驾驶估计在16-17个油，长期加95没问题，4S店也建议我加95，油耗挺高的，但开的起这个车的，我确实也没考虑过这个问题，对比起车子的折旧，这点油钱真不算啥，完全没考虑。 关于内饰 特别表扬一下保时捷的这个面板设计，按下去是实体按钮而不是触控，在开车的时候如果是触控的话驾驶员不确定自己是否有按到，分心去看一下会产生危险，这个实体面板就避免了这个问题。整体内饰面板设计我比较满意，简洁有质感，这个档位设计就见仁见智吧，我没有档把情节，这个档位设计我倒觉得省了空间。 车机的CARPLAY能满足我的用车需求，其他功能我也用不上，基本就是设定一下底盘高低，反应速度还行，肯定没有国产新能源那些那么多功能。。 选配的真皮内饰质感非常好，触摸起来很舒服，缝线也非常漂亮，的确是一分价钱一分货，我对树莓紫颜色很满意，暗色调不容易视觉疲劳，有高级感。（配图）同时也吐槽一下，座椅内侧看不见的地方居然是用的和真皮同色的布料，保时捷真是能省则省，难怪说靠卡宴来养家让911去貌美如花。 【最不满意】 吐槽点： 最烦人的地方，不知道是不是设置问题，雷达非常灵敏，左右离墙体还很远的时候雷达就发出警告，我也不知道怎么能不能设置的不要这么灵感，另外车辆倒车的时候雷达经常会误认为你要撞墙，它以地上的线为衡量，旁边什么都没有，也会介入你刹车，一下给你猛猛刹停。 总结：百万级别的SUV 里，综合了保值率，口碑，面子和里子，虽然说这不是一辆什么纯粹的跑车，但对于我这样要兼顾家用和乐趣，游离在现实和梦想之间的年轻人，这辆车的确满足了我很多个愿望。回首6年前20岁的自己，在大学里开始创业，到现在拥有了自己第一辆汽车，在电车一路席卷市场的时代，拥有这样一辆保时捷，我很满意。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 这么多年就没怎么修过，换轮胎保养刹车片 【购车经历】稳定性好 真心觉得这款车质量不错 【能耗表现】中 【最不满意】没 【驾驶感受】好、优越 【乘坐感受】安全感 【用车反馈】没有什么不好的 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我对保时捷还算是比较有执念的，要不是考虑到实用性我可能真的会直接买911的，我觉得男的应该没有不喜欢保时捷的吧，它就是速度的代表，开上保.时捷之后的气场完全不是其他车子可以比较的!之所以买卡宴也是觉得这车的实用性稍微高一些吧，而且平时我老婆开的也多一些，所以觉得不管是从价位还是性能来说，卡宴对我来说都是比较不错的 选择，要说最满意的，肯定有颜值这一项，保时捷的车子都是家族式的设计语言，风格非常鲜明，辨识度也很高!一些智能化的配置上面，卡宴做的不够到位，刚开始开的时候没这样的感觉,可能时间久了吧，中控屏幕的灵敏度差了很多，反应速度也没那么快了,语音识别在卡宴这感觉还是挺鸡肋的，虽然国产车不咋地哈，但是这方面保时捷做的似乎还不如几十万的国产车做的到位!其他倒也没啥了，有点小问题也正常，要真的百分百完美的车子，那也比较少见! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 终于通过自己的努力终于实现了自己的国徽梦，这感觉太棒了。买的卡宴是因为我喜欢它的霸气，他的suv的尺寸，能给我带来非常足够的安全感，当然开车的时候视线也会好很多。外形其实没的挑，既经典又时尚，内饰也是非常战斗，而且用料也非常好，我选了波尔多红内饰，老婆最爱，在里面的时候有一种温馨的感觉。动力非常好，我都不敢踩太多，还有一点排气声，太有感觉了。油耗还是算中规中矩的，我能接受。愿这匹金盾黑马给我带来好运吧！加油！ 最满意 　　最满意的当然是外观啦，卡宴前脸运用保时捷的家族式设计，能看到帕拉梅拉的影子，浓郁的跑车风。圆鼓鼓的头灯，就像青蛙眼，很有喜感。低矮的车头设计，将发动机盖拉的很低，以至于进气格栅只能移到下方。进气格栅的设计就像青蛙的大嘴，我感觉很有气势。卡宴前脸完全不同于其他SUV的设计，一种清新脱俗的风格，眼前一亮，标新立异，却又显得时尚、拉风。 最不满意 一些智能化的配置上面，卡宴做的不够到位，刚开始开的时候没这样的感觉，是不是天冷了，中控屏幕的灵敏度差了… 空间 空间总体不错，因为需要有较强操控，运动乐趣，所以空间不是非常大，但也够用了。 外观 外观很满意，很有特色，独居特色的蛙眼。总体圆润，却不乏刚劲线条，有些角度还是有气势的。 内饰 太空舱驾驶舱太棒了，全景天窗，波尔多红内饰，太漂亮了！ 动力 动力强劲，只要舍得给油，搓背感十足！ 操控 方向盘操控灵敏，没有虚位。还有我最喜欢的一个下坡刹车辅助。另外超过一定车速如果离前车距离太近没有刹车会弹出碰撞提醒，自动轻微刹车，很安全。 舒适性 空气悬挂很舒服，过减速带也不错，底盘感觉 也很紧致。还有宽大的皮质座椅有紧密包裹性，真的是太舒服了。 油耗 市区17个左右，高速10个左右，

综合感受 对保时捷痴迷已经很久了，终于家里的老车没打开了，机会来了。因为自己也比较高，所以最后选择了卡宴。卡宴的外观在suv界也算是一种高度了吧，非常漂亮，前脸延续家族风格。后屁股设计的很圆润且饱满。内饰也是非常漂亮，质感与豪华感并存，经典的战斗机中控，把手也非常实用。空间没问题不多说。3.0T的发动机动力十足，而且给油的时候能感受到一股非常强的厚重感，而不是轻飘飘的感觉。操控也是保时捷的强项吧，能兼顾运动性和舒适性。油耗自然就不会去太在意了吧。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 终于通过自己的努力换上了保时捷，这感觉太棒了。买的卡宴是因为我喜欢它的霸气，他的suv的尺寸，能给我带来非常足够的安全感，当然开车的时候视线也会好很多。外形其实没的挑，既经典又时尚，内饰也是非常战斗，而且用料也非常好，我选了红色内饰，女人最爱，在里面的时候有一种温馨的感觉。动力非常好，我都不敢踩太多，还有一点排气声，太有感觉了。油耗还是算中规中矩的，我能接受。希望这台车能给我带来好运吧！加油！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

#综合感受 Cayenne在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，设计较为切合年轻人的审美，整体以时尚为主。格调迥异的大灯凸显出Cayenne的与众不同，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来特别和谐。转至侧面，流畅的线条感让Cayenne的颜值得到充分验证，轮圈大小与车身完美协调，让人眼前一亮。Cayenne优雅尊贵的内饰设计是它的一大优势。中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体格调提升一个档次 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

#选车理由 之前开的也是一款suv，开习惯了大车之后就还是会选择suv，本来看了X5和奔驰GLE450，但因为疫情都没有现车，最后选择了卡宴。 #最满意 空间很大，不论是车内还是后备箱都足够用，后排座椅可以调节角度，这个X5做不到奔驰能做到，但X5动力比奔驰好，所以综合之后还是卡宴都能满足我的需求。 #最不满意 油耗稍微有点高，最好的时候百公里9个油，但基本堵车的话都要14个油。内饰方面没有奔驰那么豪华，就中规中矩，个人觉得黑色比红色内饰更耐看。 #空间 空间上作为大型suv还是很不错的，车内前排后排都很宽敞，坐5个人也很舒适，后备箱也很大，大概有750升的容量。 #外观 贯穿式尾灯是最吸引我的一点，就是很好看。整体SUV的形状是弧形的，不像X5和奔驰GLE那么死板，相对来说显得运动很多。 #内饰 内饰比较简约，我选的黑色的内饰也不需要额外加钱，个人觉得黑色内饰比较百搭和耐看，红色的适合年轻有个性的人。 #动力 动力觉得是很不错的，3.0TV6，足够用了，也不会有卡顿的情况，城市或者越野都可以满足日常需要，是很好的suv。 #操控 操控很流畅，有舒适、运动、运动plus和常规四种模式，标配空气悬架，可以根据自己的需求调节底盘的高低，很实用。 #舒适性 suv相当的舒适，空间大，座椅可以各种调节，还有主驾驶位置和副驾驶位的记忆储存，非常方便一家人的用车体验。 #油耗 油耗在SUV里算中等的，最好的情况是百公里9个油，但基本上都是百公里14个油，卡宴可以加95的油，但最好加98。

#选车理由 车子买来就是想满足我对豪车的欲望，毕竟豪车，开在路上回头率都会很高，特别长脸，首先看中的是保时捷这个牌子，其次它的外观挺吸引我的，而且车子的内饰布局也不错，说实在的，既然打算买这辆车，那他在我心中也是比较完美的，也就是因为这个完美的形象而选择这辆保时捷！ #最满意 外观不过气，内饰精致漂亮，布局对称，真皮皮质的座椅，外观大气且不失豪华，内饰的设计不失科技感，性能稳定，加速给力!体验驾驶的乐趣! #最不满意 变速箱最不满意，脱档共振严重,高速上会突然降档降到两档三档,转速很高,有时候低速两档三档的时候加速会咯噔一下。 #空间 空间真的大，四个人坐里面很宽敞，不会挤。主要是储物空间真的是多，门板上的一个地方可以让我放一包纸巾和一瓶水，真的大。 #外观 车子的外观很有特点，整体看起来像是一只大青蛙，停在车场里很有辨识度。有着青蛙样的前脸，流线型的车身，通过性很棒! #内饰 车子的内饰让我很满意，整体的布局就看着非常的养眼、豪华，非常符合我的要求，摸着质感很不错，在用料方面真的狠下功夫，真材实料。座椅旁有把手，经过道路不平的地方握在那，增加乘坐的稳定性。 #动力 动力足够，只要肯踩，感觉2, 3档提速很快，4档一般，5, 6档很好，7,8档一般。百公里提速七秒，非常厉害了,路上几乎也都可以秒了，高速上120码也才2000转左右，对于要求不高的人来说绝对足够。 #操控 操控性很不错，路感和指向性都颇佳，与传统意义上的SUV操控感受完全不同,底盘很硬朗，过弯时悬架支撑比较有力，过弯极限在suv车型中绝对是数一数二的。 #舒适性 车内座椅很舒适，可以调节到自己最舒服的位置，隔音效果很棒,高速声音不是很大。而且空调效果很好，制冷制热都挺快的,减少了等待时间! #油耗 18个油，只要车子好开就行，油耗什么的都是无所谓的。