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视频 内饰
汉EV 参数配置
指导价 22.98-27.95万 / 中大型车
补贴后售价 22.98-27.95万
22.98-27.95
605km
纯电续航
76.9kWh
电池容量
0.4h
快充
暂无
慢充
点评
我们保留秘密
2020-11-19
2020 两驱 超长续航版 尊贵型
  • 裸车价 25.58万元

#选车理由由于自己在环保行业工作,所以对于车子使用什么样的驱动方式还是非常敏感的,既然干一行爱一行,那么在选座驾的时候肯定是偏向于纯电动的车子,只是在去两年的时候一直对于电池的稳定性抱着很大的一个问号,直到汉EV这辆车子上市时搭载了比亚迪最新的刀片电池,大大的提升了整车的安全质量,在看完新车发布会以后,确定好了我们本地这边什么时候有货我就立即订好了。 #最满意主要还是对于这辆车子的安全性有着非常大的信心吧,毕竟这辆车是平时要在此家人孩子,我也不想出任何的意外,看了刀片电池的针刺实验以后,再对比一下传统的三元锂电池,绝对在这一块是吊打所有新能源汽车的,而且接近快有600左右的续航,在夏天的时候出差方便多了。 #最不满意不过电动车一到冬天的时候,电池的性能就会衰竭很多,如果再一开空调,我不知道是否能够留下400左右的里程。 #空间整辆车子也是为了速度这一块做出了许多的牺牲,首先是后备箱的容积明显小了很多,车身的高度也更加低趴。 #外观我喜欢这种银灰色的高级质感,配上新能源的概念,简直很有未来气息。 #内饰我感觉这辆车的内部装饰应该是借鉴了奔驰的设计,很有那种未来的科幻感。 #动力相信你没有几辆车子敢把自己的灵摆加速印在尾部,这就是实力的一种表现,无可否认。 #操控车子虽然容易上手,但是想要完全驾驭还是比较难的,速度太快,一不小心就感觉要超速。 #舒适性当然是要把安静摆在第1位了,要是在50码以下基本上听不到微弱电机所发出来的尖啸声。 #续航20多万的价格自己对比过,bba 3大车系的新能源,感觉这些品牌的新能源和我的汉ev没有什么可比性。

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风吹云淡的哀伤
2020-11-15
2020 两驱 超长续航版 尊贵型
  • 裸车价 25.0万元

#选车理由有两个原因吧! 第一个,是这是国产车,近年来,随着我国的科技水平不断的进步,我国的国产车也在不断的改进,直至现今,已经完全不虚昂贵的进口车了。 第二个,是这辆车是真的炫,我是真心喜欢它 #最满意最满意的当然是外观了,犹如赛车的车型,给予我们年轻人足够的激情与兴奋之感。 #最不满意没有没有,我都挺满意的。比较情人眼里出西施麻,我挑不出它的缺点。 #空间还可以,其实,对我而言没多大区别,我长的也不是很高,腿很长的那种。空间很充裕。 #外观外观这是我最满意的地方了。无声胜有声好吧ヽ(  ̄д ̄;)ノ,不说太多了。 #内饰对于内饰,我也挺满意的,很带感,驾驭着它,撩妹更容易。 #动力动力十足,咻咻咻,行如风,快如电,越风雨,并鸿天。 #操控操作带感,满足小时候幻想的。 动力表现在一定程度上缓解了汉EV宽大身材的沉重感,街道上穿行的整体表现流畅,但你依然要认清它一台轴距达到了2920mm的中大型车,任何试图激进的操作都会让它偏离从容。 #舒适性进入到车内,电动座椅、电动方向盘会缓缓移动,充满仪式感,很有格调。而且相比以往的比亚迪车型,整车的质感、豪华感提升明显,用了大面积的木纹饰板。因为有前奔驰S级设计师是参与设计,让这台比亚迪汉EV车内会有很多熟悉的豪华感,比如T字区储物格和奔驰GLC就比较像。 #续航最直观的感受就是可以使用至少十天才充电一次。我住的地方离公司大概有20公里,一天来回的行驶里程在40公里,一周按上班5天计算,基本上两周充电一次。至于充电效率也非常快,周末把车停到充电车位上,只需要大半天我的汉EV就会“满血复活”,休息时间和充电时间完全不冲突。

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北京市丰台区郭公庄608号北院 体验中心:北京市丰台区丰科路6号院丰科万达1F