back
790
视频 内饰
宋Pro DM 参数配置
指导价 16.98-21.98万 / 紧凑SUV
16.48-21.98 0.5万
81km
纯电续航
16kWh
电池容量
暂无
快充
5h
慢充
  • 国Ⅵ
  • 19款
点评
云的今生越
2020-11-25
2019 1.5TI 双离合 四驱性能版旗舰型
  • 裸车价 19.58万元

#选车理由也算是跟个新能源的风吧,确实,新能源的车在加速体验上会和发动机起步的时候有很大的不同,就是为了这一点加速时间,不过确实也值得。 #最满意最满意的就是加速的体验,本来是想买纯电动版的,宋pro,但是因为家里这边充电桩比较少,充电会比较麻烦,而且要经常出远门工作的关系,不常常在家里,所以说充电就成了一个比较难解决的问题,想买纯电版本的,是因为加速体验好,而混动版就成了我唯一的选择,既有电动车的加速体验,又有燃油车的续航里程,都2020年了,充电桩还没有真正的普及下来,目前来说,我觉得混动版本是解决续航里程最优的办法,目前在国内比亚迪算是新能源车企,一哥了,我家这边大大小小的公交车都是比亚迪的,不得不说,做电池起家的确实有一点自己的东西,起步的时候用电机还是感觉到加速比较猛的。 #最不满意外观和内饰方面基本上和燃油版没有什么区别,做工的话,算是比亚迪的中等水平吧,目前来说最好的做工在汉上面,后来又去店看了一次汉,那个做工真的是和豪华车不相上下,电池电量比较少的时候,加速体验也会随之下降,这是有一点,我觉得不太好的。 #空间这后排空间没毛病,无论是纵向空间还是腿部空间,而且中间的地台可以很舒服地坐三个人,没毛病。 #外观要么说还是国人懂得国人的,审美需求,也确实基本上很难有人说这辆车的颜值不好看,反正我身边的人看过之后都说不错。 #内饰看到汉的内饰以后我流下了悔恨的泪水,无论是内饰用料做工还是设计,真的远远都不及汉,不过超了五六万块的差价,也可以理解,但是秦pro上这一套内饰设计真的是有点太过于素了。 #动力和燃油车的动力,那根本是不能比,电机可以直接瞬间释放最大扭矩,起步那一瞬间的推背感非常足,一时踩一时爽,一直踩一直爽。 #操控操控我觉得就没有空间和动力那么好了,整个车身比较重,是可以感觉到的,因为底盘下方不了一层电池,而且车头处还有发动机的存在,加上四驱的传动轴,应该是琴浦路所有车型里面车身重量最重的一辆车了,但是跑高速的时候真的是很稳,不过看起来在低速的时候,感觉确实整体车身比较重,加上姿态比较高,转弯的时候速度问得太快。 #舒适性也不知道是隔音好,还是因为有电机的加入,反正基本上在城市里面开限速60的路段上,因发动机很少介入,所以说基本上听不到发动机的噪音,还有发动机的振动。 #油耗电机加发动机配合起来,市区油耗目前在5.0升左右,高速的时候油耗比较高,因为主要是发动机在工作,混动的版本,主要是为了市区省油。

5图
好像叫王源
2020-11-07
2019 1.5TI 双离合 四驱性能版旗舰型
  • 裸车价 19.48万元

#选车理由现在新能源的逐渐普及,让我也对新能源心神驰往,无疑比亚迪在新能源汽车领域里独树一帜,电池续航质保等优势非常明显。我的媳妇姓宋,我就打算买比亚迪宋讨她欢心 #最满意它的配置和造型比较有年轻人的审美造型,走到哪里都是一道靓丽的风景线,酷酷的被人羡慕的特别自豪。 #最不满意车子算是性价比很高的了,要说出一点不满意的话,就是新车气味会有点重,刚提车就喷了香水掩盖住,开了一两周味道还是有 #空间因为后排空间的地板是平的,这一点是非常喜欢的,而且后排座椅可以放倒,这样后排还可以睡睡觉,宽敞舒适。 #外观特别钟意它的前脸大嘴,看起来帅气多金,宋字车标的设计感很强,媳妇作为本家也是非常喜欢它 #内饰总体来说偏简约风格,配上12.8寸的显示大屏,科技感十足,久看不腻。但是内饰的颜色会比较低沉些 #动力开得速度快一点顿挫感都没有,开在高速上时,推背感很刺激,特别时油门的深浅直接决定了我想要的那种速度与激情的感觉。 #操控40码以下掉头过弯都很稳健,方向盘轻盈灵敏,指哪走哪配合的特别好,操作起来如行云流水一般 #舒适性带媳妇回娘家去的时候我把后排放倒,她直接在上面睡了两三个小时,一路上我无聊坏了。回家的时候丈母娘拿了特别多的特产土鸡土鸭,媳妇坐了副驾驶,后排和后备箱放的满满当当的 #油耗混合动力的油耗是不好估算的,但是我基本上是以电为主,这个车可以像电瓶车一样充电,经济实惠

6图
推荐经销商
  • 授权店
  • 综合店
15天订单量 | 接听率100%
北京市海淀区中关村南大街甲10号银海大厦1层南108
15天订单量 | 接听率100%
北京市海淀区杏石口路21号
15天订单量 | 接听率100%
北京市朝阳区东四环南路d座56号101室