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视频 内饰
宋Pro EV 参数配置
指导价 17.98-21.98万 / 紧凑SUV
补贴后售价 17.98-21.98万
17.98-21.98
502km
纯电续航
71kWh
电池容量
1.2h
快充
暂无
慢充
点评
好困好困我好困
2020-09-01
2019 高功率版舒适型
  • 裸车价 15.9万元

#选车理由自己一直都有考虑要买新能源的车子,只是觉得选择的款式太多了,一时之内没有办法决定,本来心目中预期是想要买比亚迪e3的,但是总是觉得空间有点小,最后在家里面的支持下,自己还是觉得成家要买这辆宋PRO EV,虽然价钱贵了几万块,但是空间最方便却是不一样的体验。 #最满意俗话说得好,一分钱一分货在享受着送宋PRO巨大的空间舒适感之后,就能有比亚迪新能源车子的。那种节能优势,所以说两全其美,何乐而不为,虽然贵了个几万块钱,但是在能耗这一块,一两年的使用下来,我相信就能够回本了。 #最不满意觉得这辆车最需要改进的地方还是操控,虽然空间大了一点,但是在操控这一块,依然没有什么太大的进步。 #空间我和女朋友都特别喜欢这辆车自由自在,空间舒适的感觉。 #外观外观看上去还是相当阳光大气的,站在车旁的时候,精致的车身加上白皙的颜色,让人心情愉悦。 #内饰内饰设计的就比较一般了,一点科技感都没有。 #动力动力这一块的体验最主要还是体现在加速上吧,都说SUV会比较low,但是有电机的加持,在起步的时候气势汹汹,提速非常快。 #操控本以为有电池的重量,重心会降的比较低,而且也更加的集中,但是在转向的时候依然有一些拖沓,抓地力不够强 #舒适性舒适性自然是一流的,既拥有suv的空间,又拥有电机安静工作的乘车环境,简直是一种享受。 #续航续航还是相当不错的,以车子的体积,能有400公里的续航,在这个价位里面我还是非常满意。

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主人讨价还价
2020-09-26
2019 高功率版尊贵型
  • 裸车价 19.0万元

#选车理由开始我没打算买纯电车的,混动倒有考虑,但是我这纯电优惠政策很好,买个纯电还是很划算的,朋友推荐我买电车就买特斯拉,看了之后二十多万那个,车又小外观我也不喜欢,比亚迪先看的唐,唐的设计我很喜欢,但是价格高了,然后就看的是宋pro,纯电和dm都有试驾,价格也没差多少,我想着还不如纯电,dm后期保养成本肯定比纯电的高,主要也就上下班开,然后纯电四个车型,最高和最低配不考虑,两个中配差一万,不过尊贵有主动刹车,就这一点我就选了尊贵型,看中安全性,这是我的第一辆车,目前来说还是很喜欢的。 #最满意最满意一是外观真的好漂亮,我感觉比亚迪现在的设计在十几万这个价格里算是数一数二的,每天开上上班有面子,回头率还是很高的。二是优惠了大几千,没有购置税,纯电的车开上噪音小,车里安静,三是续航挺长的,基本充一次电我上下班能开半个多月。 #最不满意目前我的不满意,悬架偏硬,过路坎和减速带表示舒适度不是很高,开快点都担心会车子要飞起来的感觉,这点有待改进啊,目前冬季续航不得而知,不知道天冷了影响大不大,夏天这几个月开上,空调也开着,续航感觉还不错。 #空间车里乘坐空间是挺充足,我这身高175,前排的座椅调整好之后头顶腿部没啥问题,在坐到后排腿部空间大概两拳。平常和父母一起出行也不会有压力。后备箱是电尾门,空间还好吧,平常还行,逢年过节可能会有点吃力。 #外观设计我感觉符合大多数人审美吧,我是觉得很好看,也是有自己家族化的元素在里面,LED大灯矩阵式的,灯一亮,效果挺好的。 #内饰内饰给我的第一感觉还不错吧,屏幕很大,不过味道有点大,现在几个月过去了,能好一点,中控屏是真的大,说实话感觉有点不协调了,用上还行和手机差不多,我感觉稍微小点可能会更好看,个人一点感觉吧,每个人审美不同。 #动力起步感觉很明显,比油车要快的多,路上超车反应快,这就是电车的优势,跑高速的话后段也就没啥加速了,就能跑那么快。 #操控专门买的高配因为主动刹车,还有自适应巡航,不过这些都没用过,油门反应太灵敏了,可能电车就这样,和油车还是有区别的。 #舒适性感觉座椅比较舒服,挺柔软的,一两个小时不会觉得累,就是悬架硬,过减速带的时候感觉明显,电车好处就是噪音小,车速快了除了有点风噪,不过也能接受。 #续航开了有几千公里,基本都是上下班开,偶尔回趟老家,续航比想象的要好,开始有点续航焦虑,其实习惯了过了心里那个槛,就没啥问题了。

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