易车
时间 | 批发量 | 零售量 | 出口量 | 终端量 |
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2024年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 340辆 |
2024年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 223辆 |
2024年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 376辆 |
2023年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 607辆 |
2023年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 414辆 |
2023年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 340辆 |
2023年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 642辆 |
2023年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 638辆 |
2023年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 577辆 |
2023年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 645辆 |
2023年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 803辆 |
2023年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 480辆 |
2023年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 347辆 |
2023年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 215辆 |
2023年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 200辆 |
2022年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 322辆 |
2022年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 204辆 |
2022年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 105辆 |
2022年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 135辆 |
2022年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 447辆 |
2022年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 465辆 |
2022年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 429辆 |
2022年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 239辆 |
2022年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 213辆 |
2022年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 417辆 |
2022年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 304辆 |
2022年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 503辆 |
2021年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 634辆 |
2021年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 565辆 |
2021年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 537辆 |
2021年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 522辆 |
2021年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 500辆 |
2021年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 703辆 |
2021年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 648辆 |
2021年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 540辆 |
2021年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 642辆 |
2021年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 531辆 |
2021年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 287辆 |
2021年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 510辆 |
2020年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 714辆 |
2020年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 549辆 |
2020年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 473辆 |
2020年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 576辆 |
2020年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 515辆 |
2020年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 480辆 |
2020年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 570辆 |
2020年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 479辆 |
2020年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 487辆 |
2020年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 343辆 |
2020年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 80辆 |
2020年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 595辆 |