易车
时间 | 批发量 | 零售量 | 出口量 | 终端量 |
---|---|---|---|---|
2024年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 60辆 |
2024年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 149辆 |
2023年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 206辆 |
2023年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 177辆 |
2023年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 86辆 |
2023年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 113辆 |
2023年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 173辆 |
2023年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 157辆 |
2023年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 131辆 |
2023年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 143辆 |
2023年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 144辆 |
2023年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 182辆 |
2023年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 174辆 |
2023年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 157辆 |
2022年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 227辆 |
2022年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 207辆 |
2022年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 152辆 |
2022年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 238辆 |
2022年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 233辆 |
2022年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 129辆 |
2022年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 158辆 |
2022年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 106辆 |
2022年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 104辆 |
2022年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 262辆 |
2022年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 151辆 |
2022年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 312辆 |
2021年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 307辆 |
2021年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 267辆 |
2021年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 297辆 |
2021年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 293辆 |
2021年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 297辆 |
2021年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 276辆 |
2021年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 339辆 |
2021年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 287辆 |
2021年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 296辆 |
2021年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 307辆 |
2021年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 154辆 |
2021年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 249辆 |
2020年12月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 243辆 |
2020年11月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 241辆 |
2020年10月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 157辆 |
2020年9月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 244辆 |
2020年8月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 232辆 |
2020年7月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 204辆 |
2020年6月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 197辆 |
2020年5月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 179辆 |
2020年4月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 173辆 |
2020年3月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 116辆 |
2020年2月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 16辆 |
2020年1月 | 暂无数据 | 暂无数据 | 暂无数据 | 149辆 |