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视频 内饰
凯程F70 参数配置
指导价 9.28-14.18万 / 皮卡
8.28-14.18 1万
  • 国Ⅵ
  • 20款
  • 未售
2020款
2.5T/110kW 涡轮增压
2.4T/155kW 涡轮增压
在售
2.5T/95kW 涡轮增压
1.9T/110kW 涡轮增压
2.5T/110kW 涡轮增压
2.4T/155kW 涡轮增压
2.4T/160kW 涡轮增压
点评
蔡Fiona
2020-07-26
2020 2.5T 四驱 长轴 行政版 柴油 国VI 额载675
  • 裸车价 14.18万元

#选车理由选这车之前我其实也在了解炮和域虎,价位都差不多但是空间没有凯程F70的大,货箱也小的多,而且三款车试驾下来以后凯程是最牛的,操控和方向感回馈以及舒适性动力这些比那两款车好太多太多。 #最满意货箱尺寸我是最满意的,几乎所有皮卡的货箱我都亲自测量过,这车的货箱长宽高都是最大的,对于我们工地上拉货来说没有比它更合适的了。而且平时拉个两吨左右毫无压力,这是出乎我的意料的。 #最不满意最不满意的就是原车喇叭的声音有点小,用不习惯。凑合用了几个星期之后我自己去改了一个声音大一点的喇叭,也就花了几十块钱。然后就是主驾驶的车窗按键稍微有点靠后了,我个人还是用不习惯,每次调整车窗的时候都会感觉到有点别扭,可能是强迫症又加重了吧。 #空间这车的大空间是我买它的重要因素之一,一米九三的车宽很大程度上影响了驾驶舱和货箱的空间尺寸,而且驾驶室的空间越大,乘坐的舒适性也就越好,储物空间也绰绰有余,特别完美说白了凯程大皮卡不光好坐,还能装。 #外观外观很吸引人,美式风格肌肉感十足,看上去就和猛禽一样。车的整个前脸看上去都会给人一种威严的感觉,很震慑人。 #内饰内饰是我对比的几款皮卡里边我最喜欢的,设计的很有新意,满满的科技感。D字型方向盘、钢琴按键加上悬浮屏幕这种内饰是现在最流行的风格了,很时尚。坐在这种内饰风格的车里都会很想立马就开起来溜溜。 #动力动力强劲,我平时拉货经常都有一吨多,而且我在工地上时不时会拉到钢筋和钢模这些材料,加起来都两吨左右了,动力也丝毫没有影响。这点是绝对出乎了我的意料的,完全没有出现我担心的拉不动货的情况。 #操控凯程F70的操控性也是值得表扬的,我从事建筑行业二十来年,到现在为止也开过不少皮卡车,但是没有哪款车能做到凯程皮卡这么好开的,方向感回馈很准确。而且还有牵引力控制系统,车跑起来真的很稳。 #舒适性座椅和靠背很宽,包裹性很好,而且填充料也足,人坐上去之后不会下塌,记得当时他们销售和我介绍座椅的时候说过,他们把凯程大皮卡的座椅叫做航空座椅。冬天的时候座椅加热功能很实用。 #油耗油耗没什么特别的,毕竟是柴油车,百公里9.8个油,细算下来成本很低的,油耗最高的时候也就才五毛多六毛一公里,平均就是四毛五左右。

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一天一快乐
2020-08-19
2020 2.4T 四驱 标轴 行政版 汽油 国VI
  • 裸车价 13.18万元

#选车理由一直都觉得皮卡车很实用,所以自己在选车的时候首选皮卡车,在选车之前我天天看汽车论坛,天天在各种平台上看各种测评。后来经过我的比较,对了比,纠结。还是长安凯程F70大皮卡更让我心动,问了家里人的意见也觉得可以。主要是这款车的颜值高,空间大,虽然没有什么优惠,但送的赠品很多。对于新款车型来说我觉已经很满足了。销售人员也很热情! #最满意首先空间很大,外观硬朗有型。坐椅的舒适度很好,偶尔还觉得太软了。长时间坐车不会觉得有腰酸背痛的感觉,货箱也很大,也对比过其他品牌的皮卡车,不管是从空间还是货箱来讲都不如这款长安凯程F70的大。 #最不满意车子大了转弯的时候要打2回方向盘才转的过去,有点吃力。 #空间本人身高1.8米坐在前排完全够用,后排空间那也是非常的大,三个微胖的成年男人坐在后排也没什么太大的问题,有一次出去旅游三个胖子坐在后面完全没压力。 #外观作为一款合资皮卡,集颜值于一身。霸气挺括的前脸,以及腰身有型的线条感。让人感觉很协调。 #内饰内饰有软皮的包裹,手感好,看上去上档次!而且内饰一点味道都没有。新车就很干净,也没有异味,异响就更不用说了。 #动力动力平顺性不错,我买的是汽油2.4 T的三菱发动机。提速不错。变速箱跟发动机匹配刚刚好,动力平稳,转速上去之后动力输出也有源源不断的感觉。 #操控虽然转弯半径有点大,但是方向盘很轻,完全跟随着手在动,很灵敏。因为带有车身稳定系统所以50码过急弯车身不会侧倾,打滑。 #舒适性因为买的是汽油的,车窗全部关完,坐在车子100码完全没有噪音隔音做的不错。超过120码胎噪也还好,可以接受。座椅的包裹性很好,按照欧洲标准设计的,跑长途支撑性好长时间不会觉得难受。 #油耗买的是汽油的,会担心油耗高。看来我的担心是多余的,油耗比预期的更低,目前在山路上路况不好,油表显示10.2升,算了一下感觉这车真的省油。

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