#操控 在说凯迪拉克XTS的操控之前,不得不提到它的出身平台。通用集团在Epsilon II平台上诞生过一些我们熟悉的车型,但同平台出身和换标的兄弟车型是两个概念。XTS的底盘结构是HiPer-Strut前悬架,此前在整个Epsilon II平台车系里只有美版的君威GS用上Hiper。
#动力 看到一则新闻说凯迪拉克的2.0T发动机凭借强劲动力性能和突出的油耗表现成功上榜全球行业权威评选的“全球十佳发动机”。这个评选很公正,开了XTS半年,动力是我最最满意的方面,开过低洼地面和高地,性能绝对不比越野车差。
#空间 宽敞,是最能形容XTS空间的词。不像AT
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