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视频 内饰
卡罗拉 参数配置
指导价 11.98-15.98万 / 紧凑型车
10.98-15.98 1万
  • 国Ⅵ
  • 19款
  • 18款
  • 17款
  • 16款
  • 14款
  • 13款
  • 12款
  • 11款
  • 09款
  • 08款
  • 07款
停售
1.8L/发动机:73kW,电动机:53kW
1.2T/85kW 涡轮增压
1.6L/90kW 自然吸气
1.8L/103kW 自然吸气
停售
1.6L/90kW 自然吸气
1.8L/103kW 自然吸气
2.0L/106kW 自然吸气
点评
忘了发快递
2020-05-30
2019 双擎 1.8L E-CVT 先锋版
  • 裸车价 13.28万元

#选车理由 因为我本身的预算有限,也考虑到后期用车成本的问题,就考虑买一辆价格便宜又省油的车,朋友介绍我去看看卡罗拉,试驾后对它的动力挺满意的,颜值也比较高,最重要的是它比较省油,所以就买了 #最满意 最满意的地方就是油耗低了,我当时选择混合动力的车子就是考虑到后期的养车成本问题,在油耗方面来说,这款双擎的卡罗拉很值,油耗特别的低,其次还有设计感了,第一眼看这款卡罗拉就感觉非常适合我 #最不满意 车漆薄了点,我有次开车到郊外,不小心刮了一小个地方,车漆就掉了,这个也太薄了点,刮到可是很心疼啊。 #空间 空间很大,我都是上班用车比较多,偶尔载几个同事,所以空间还是够用的,前排空间很足,伸展自由,后排一样舒服,后备箱日常够用 #外观 卡罗拉颜值很高,外观我是很喜欢的,不管哪个角度看都很满意,扣一分是因为车漆薄了点,有次到郊外出不小心刮到了一小块,车漆都掉了,这个让我有点无语了,这车漆也太薄了点。 #内饰 内饰设计感符合自己需求,都是简洁的设计感,用料也是对得起这个价位,基本的配置都有,中控大屏操作起来也比较方便,内饰方面我还是比较喜欢的。 #动力 混合动力,我经常在市区用车,起步阶段很快,特别在等红绿灯的时候就可以感觉出来,起步可以说是比旁边的车子都快一个车身位置。有机会试试超车是啥感觉~ #操控 卡罗拉的操控性真的不是吹的,操控很顺,过弯稳,指向明确,驾驶很方便,上手非常快,方向盘的手感可以说是非常好的了。 #舒适性 座椅的包裹性挺强的,坐着挺舒服,噪音控制还不错,在市区里行驶,关上车窗,挺安静的,隔音以及避震过滤的都是很到位的 #油耗 混合动力,油耗当然是亮点了,目前新车油耗在6.2L左右,我也是经常在市区用车,一个月还没到,能有这个油耗表现我很满意了!

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猪猪暖暖
2020-05-23
2019 双擎 1.8L E-CVT 先锋版
  • 裸车价 13.58万元

#选车理由 新款卡罗拉也是TNGA架构的,智能安全行驶配置以及功能,在行车过程中起到了不小的作用。双擎卡罗拉的性价比还是挺高的,现在不管是混动还是电动车,价格都高得很,而且卡罗拉这个价格我觉得挺厚道的比起很多插电的混动便宜了好多,还省去了充电的麻烦。 #最满意 最满意的还是它的舒适性,配置非常高,而且整体的安全性能很好,配备了很多安全气囊。 #最不满意 最不满意的话就是一个比较小的缺点吧,做一次呃,手动调节,这一点的话确实不太方便。 #空间 空间方面:只能说够用,180的身高坐进去座椅调节到最舒适的位置,头部基本也没有太多空间了,还好没有压抑的感觉,后排空间只要不是特别高大魁梧的体格坐3个人不会太拥挤 #外观 外形设计的话整体非常的年轻帅气也很霸气,有一点小亚洲龙的感觉。 #内饰 内饰设计的还是比较时尚的,中控大屏按键式空调开关简洁大气,还有黑色皮革包裹的座椅给整车也提升了几分档次。 #动力 市区跑动力很足,因为起步有电机辅助反应会非常快,高速的话后劲不太足,跑高速基本.上就是发动机工作,双擎的发动机比正常同排量汽油车马力小很多,1. 8排量98马力,但是加上电机的动力辅助跑高速也够用,就是比高功率的涡轮车型差一些,毕竟这车卖点还是节能省油嘛 #操控 底盘支撑很足,方向盘反馈力度比较适中,转向也挺精准,操控很轻盈行驶也很平顺,驾驶起来很舒服。 #舒适性 舒适性的表现非常好。个人还是比较喜欢他的这种座椅设计风格,皮革很细腻,而且填充物特别柔软,再加上非常出色的隔音效果。 #油耗 一般都在正常模式,大部分都是在市区行驶的,油耗方面:一直在4.2左右,开车习惯说不上是暴力驾驶,但是开车也不是佛系司机,即便是随意驾驶的话,最多也就在4.3以内的油耗了。我感觉开车温柔的司机油耗应该可以跑到4个以下吧

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