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视频 内饰
Model 3(进口) 参数配置
指导价 36.39-50.99万 / 中型车
暂无报价
600km
纯电续航
75kWh
电池容量
4.5h
快充
10.5h
慢充
点评
小乔爱包
2019-09-06
2019 标准续航后轮驱动升级版
  • 裸车价 44.0万元

#最满意最满意的地方就是他的提速还有操控性以及它的外观方面,品牌是很硬的,技术也足够先进,出门开也很有面儿,自动辅助功能非常的实用,驾驶过程很舒适 #最不满意新车拿来的时候味道也比较大内饰做工的确很一般,加速即便到容易打滑,小问题比较多大问题的没多少,品控有点渣渣 #选车理由很认真地挑选了所有新能源车型,主要是找一个性价比比较高,看起来也不会掉价,比较豪华的车,因为现在手头也足够富裕,所以想买一个比较好点的车这样开起来会比较舒适 #空间空间方面的还是不错的,很实用,没有说追求空间有多大,因为这种车型的车呢,空间肯定也就那样大也大不到哪里去?小两口一起出行的话,还是挺好的,看上去也蛮高档的,整个储物空间也还挺够的 #外观外观不要太霸气,我最喜欢这辆车的外观,看起来简直太霸气了,就是有豪车的风范,毕竟品牌摆在这个地方,它的外形绝对是对的起它的价格的,基本上可以说是满分,提车上路之后也回头率100% #内饰内饰方面有点太垃圾了,很普通吧,对不起这个价格也对不起他豪华的外表,虽然说是环保材料没有用到真皮,但是中控有缝隙和毛边,只能说还算过得过去科技感还算有一点点,但是说豪华呢肯定也是没有的,对于这个档次的车来说,它的内饰真的太过平实 #动力动力还是非常高的,不亚于任何一辆汽油车,看它的外形也会觉得它的动力很够,感觉动力一下上去的时候还是很生猛的,体感非常的轻快,总的来说还是很优秀的 #操控超过起来没有什么太大的毛病吧,应该是得益于悬架调整和电机底板布局吧,操控感蛮不错,这个加速真的是太爽了,丝毫不考虑费油也不靠虑其他东西,提速太快了 #舒适性因为内饰比较简洁,所以我对于内部构造的舒适性,我觉得还是很欠缺的,光秃秃的什么都没有,但是行驶还是蛮平顺的,空间上面会比较舒适,总体来说,在舒适这方面,他要是能在内饰上稍微提高一点点的话,可以很加分 #续航每个车的续航还有耗电,都是看车主怎么开?像我这样子开的话,它的续航能力是还不错的,我也就平时在市区里面开一下,我个人感觉还是可以的

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菲特斯拉
2019-07-12
2019 标准续航后轮驱动升级版
  • 裸车价 37.7万元

#最满意 最满意的当然是外观了,充满浓浓的未来感和科技感。有多少人不是冲着这外观来的。 #最不满意 车子的续航不错,但还是希望市区多一些专用的充电桩。 #选车理由 特斯拉外观酷炫,动力强,续航长,是脱离单身的不二之选。而且绿色能源是未来的趋势。 #空间 寻求大空间的绝不会选这辆车,选这辆车的对空间需求肯定不高。对我来说,可以两个人在里面坐就行了。 #外观 三儿的外观看着没什么设计,却透出高科技感。雷军说过,没有设计的设计就是最好的设计。这句话在特斯拉身上体现的淋漓尽致。白色更像是石膏白,没有蓝色那么绚丽夺目,却也透着憨厚可爱。 #内饰 车内设计非常简洁,没有各种常规的仪表。所有功能都集中在15寸的大屏幕上。屏幕的显示细腻,操作流畅,爽歪歪。全景天窗视觉很棒,夏天户外看星星不错。 #操控 油门即点即开,零延迟,这是电动车的优势。转向精准,刹车灵敏,还有各类驾驶辅助,整体感觉就是一个字,稳。 #续航 实际续航和广告的还是有差距。在市区开充满一次电差不多可以开400公里左右吧。没具体去测试过,差不多一个多星期冲一次电就好。而且快充的速度真是非常快,感觉就是华为的超级快充一样。

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