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视频 内饰
卡罗拉 参数配置
指导价 11.98-15.98万 / 紧凑型车
11.68-15.98 0.3万
  • 国Ⅵ
  • 19款
  • 即将上市
  • 未售
  • 18款
  • 17款
  • 16款
  • 14款
  • 13款
  • 12款
  • 11款
  • 09款
  • 08款
  • 07款
停售
1.8L/发动机:73kW,电动机:53kW
1.2T/85kW 涡轮增压
1.6L/90kW 自然吸气
1.8L/103kW 自然吸气
停售
1.6L/90kW 自然吸气
1.8L/103kW 自然吸气
2.0L/106kW 自然吸气
点评
说什么不行了
2020-06-25
2019 双擎 1.8L E-CVT 先锋版
  • 裸车价 12.98万元

#选车理由其实当时之所以选择告诉他,就是感觉这个车的外观造型我特别的喜欢,而且日常出行使用这款车的油耗实在是太节省了,油电混合的确实名不虚传。 #最满意最满意的肯定要数这款车的油耗了,日常上下班使用绝对是非常适合的一款车,而且这款车的外观造型看起来特别帅气,非常符合我的喜好。 #最不满意这款车的隔音效果一般,高速行驶的状态下风噪和胎噪都特别明显。 #空间这款车的乘坐空间还是非常够用的,前排座椅和后排座椅的腿部空间都没问题,而且这款车的后备箱装载能力也不错,能够满足日常家庭需求。 #外观时尚帅气的外观造型设计我还是比较喜欢的,其实丰田的系列很多种这样的家族式设计看起来特别的漂亮。我个人还是比较喜欢这样的风格。 #内饰中控内饰的造型设计感觉还是比较不错的,只不过用料来说就比较一般了,看上去比较廉价,不过我对这方面倒是没什么高的要求。 #动力这款车的动力对于我来说还是非常够用的,无论是城市出行还是高速驾驶,表现的都是游刃有余。开启空调之后,提速的表现依然很出色。 #操控这款车驾驶起来还是比较轻松的,方向盘的手感不错,而且指向性也是特别精致的,即使是新手也是特别容易上手的,高速行驶的状态下稳定性还是不错的。 #舒适性座椅的舒适性感觉还是比较不错的,只不过后排座椅如何满足,中间位置凸起的比较明显,隔音效果感觉比较一般。 #油耗油耗大概百公里4个油左右吧,确实是非常经济实惠的,不愧为油电混合。

7图
尒尒乔
2020-06-24
2019 双擎 1.8L E-CVT 先锋版
  • 裸车价 13.58万元

#选车理由 选择这台车首先是被它的外观打动了,我觉得车子的造型很有特点,而且透露着一种别样的帅气,另外是这台车子的油耗,双擎的车子油耗据说很低,我也想来感受一下,毕竟家用的话油耗太高每个月太费钱了。 #最满意 这台车子外观造型我就觉得很喜欢,感觉特别的帅气,有一种与众不同的气质,另外是这台车子的油耗,经过我的实际体验,感觉双擎的油耗真的是和传闻中的一样,特别节省。 #最不满意 要说最不满意的就是这台车子的噪音问题了,跑高速的时候是最明显的,在市区开噪音也有一些,不过勉强还可以接受。 #空间 空间的话取决于乘坐人的身高和体重,像我身高1米78,体重150斤左右,坐在里面觉得刚好,而老爸个子比较高,身高1米83体重180,坐在这台车子里面总觉得有一些挤。 #外观 我觉得这台车子的造型还是很有特点的,比较帅气,而且前脸造型有一种很犀利的感觉,但是又没有过分的夸张,我觉得还是有一种低调的美在其中。 #内饰 内饰还可以吧,这个价位的车子其实上下相差的也不大,材质上基本是硬塑料多一些,不过在做工上以及实用性上还是值得肯定的。 #动力 平时市区开的时候感觉动力还是挺不错的,跑高速的时候表现一般,尤其是加速超车的时候,需要用力把油门踩深一些,不然会有一种没劲儿的感觉。 #操控 对车子也不是很懂,所以没法说的太专业。只是觉得作为家用方向盘的手感很舒服,不管是在市区还是在高速,车身都特别的稳定。 #舒适性 平时在市区还可以,跑高速的时候噪音有一些大,另外减震也比较一般,在过一些坑坑洼洼的路段时,过滤的不够干脆,比较颠簸。 #油耗 双擎的油耗真的是名不虚传,现在和身边的朋友还有同事相比,我的油耗应该算是最节省的了。

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