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视频 内饰
RAV4荣放 参数配置
指导价 17.48-25.88万 / 紧凑SUV
16.48-25.88 1万
  • 国Ⅵ
  • 20款
  • 19款
  • 18款
  • 16款
  • 15款
  • 13款
  • 12款
  • 11款
  • 10款
  • 09款
2020款
2.0L/126kW 自然吸气
2.5L/发动机:131kW,电动机:128kW
2.5L/发动机:131kW,电动机:88kW
在售
2.0L/126kW 自然吸气
2.5L/发动机:131kW,电动机:128kW
2.5L/发动机:131kW,电动机:88kW
停售
2.0L/108kW 自然吸气
2.0L/110kW 自然吸气
2.4L/125kW 自然吸气
2.5L/132kW 自然吸气
停售
2.0L/110kW 自然吸气
2.4L/125kW 自然吸气
停售
2L/110kW 自然吸气
2.4L/125kW 自然吸气
点评
20角色
2020-07-27
2020 双擎 2.5L E-CVT 四驱 精英Plus版
  • 裸车价 23.7万元

#选车理由对这个车的外观无可挑剔,但最重要让我下定决心选购它的还是动力。它毕竟购车是为了满足假日带家人自驾游的特性。全新荣放在动力、驾驶、乘坐多个方面实现进一步优化,2.5L HEV混合动力,感受超强动力的情况下,兼顾超低油耗。 #最满意外观最满意,选这款车一是看重这款车型的造型,整车简洁又充满棱角的线条设计,整体呈现流线感十足又不失硬派的气质。 #最不满意没有现车,等了一个多月才提到车,不过这也证明新款车型很抢手的表现吧?? #空间身高180cm,头顶和腿部空间都还有余地,乘坐舒适,后排座位可以放平,再配一个充气床垫自驾时孩子可以躺平睡觉。 #外观选这款车一是看重这款车型的造型,整车简洁又充满棱角的线条设计,整体呈现流线感十足又不失硬派的气质。车身线条流畅又富有棱角,符合男性审美标准,我出行的颜值担当。 #内饰日系车内饰风格一向较为朴素,没有太多花里胡哨的设计,但是这就是我喜欢的风格。 #动力动力随叫随到,有三种四驱系统,说白了就是纯燃油动力、混合动力、纯电动力三种模式,可以根据自身需求选择动力形态,达到最经济的驾驶体验。 #操控加速性、操控性达到后驱车水准。 #舒适性空间大了人乘坐的舒适度就会舒适了,所以荣放完全满足了这方面的需求。后排空调出风口这个设置是车辆必备的一项,所以这一项如果没有会减分。 #油耗丰田是出了名的省油,目前百公里6个左右。

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充不了电的MP3
2020-06-27
2020 双擎 2.5L E-CVT 四驱 精英Plus版
  • 裸车价 24.28万元

#选车理由通过网上了解了一些车型,发现比较喜欢SUV,选择这款车主要是因为,丰田的各方面品质还是比较让我信任的。这款车的外观比较的大气,科技配置也很丰富。价格方面也刚好符合我的预算。 #最满意最满意的就是它的空间啦,内部空间相当的宽敞,一家人坐进去很舒服。 #最不满意车身比较大的原因在市区里面看起来不是特别方便,尤其是过弯掉头的时候不太流畅。 #空间丰田荣放的座椅宽大而且包裹性也不错,一家人坐在里面很宽敞。后排无论是头部空间还是腿部空间,完全足够使用日常出行绰绰有余。 #外观这款车的设计豪华高档时尚,在这台车上体现的淋淋尽致。给我的第一感觉就是年轻激进,充满活力,更加的适合年轻人。车身的线条和棱角也比较的多,看起来很大气。 #内饰内饰和外观比较起来差的比较远啦,感觉它的内饰手感不是太好,没有质感中控的设计比较简单。只有一个大屏放在那里感觉不够科技感。如果内饰来点色彩的话,我估计又是一个档次啦。 #动力这台2.5混动的车型在动力方面没有任何问题。三种驾驶模式可以应对各种路况,起步很轻快,没有一点笨重感。虽然车身比较重,但是提出的感觉也很强劲。 #操控可能之前我开的车比较小的原因,这车开起来感觉不是那么的好驾驭。特别是过弯的时候,但是方向盘还是很轻的,指向比较准,四驱系统在湿滑路面开起来也是感觉特别稳。 #舒适性悬架和其他车比起来不算太软。坑洼路段或绿的很透彻深,那基本上没有颠簸感。座椅的包裹性我感觉很好,坐进去很舒服。 #油耗油耗确实是双擎车的一个亮点,虽然是才一个月的新车,我目前各种路况也都在开。油耗是在六升多一点。不过目前来看油耗还在下降。

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