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视频 内饰
YARiS L 致炫 参数配置
指导价 7.78-10.38万 / 小型车
7.28-9.88 0.5万
  • 国Ⅵ
  • 20款
  • 19款
  • 18款
  • 17款
  • 16款
  • 15款
  • 14款
点评
简单的我号码
2020-11-23
2020 致炫X 1.5L CVT 尊贵版
  • 裸车价 10.28万元

#选车理由买车我也是在网上也看了不少车型,选择致炫X首先是价格比较符合我的预算,车型也不错适合城市里代步,还有丰田车的口碑也是我选择真宽车的关键,毕竟家庭使用,经济实惠才是最关键的。 #最满意我最满意的就是致炫的外观与动力了,年轻人喜欢的造型,审美观很符合大众要求,出门办事情也不会丢面子。整个车子设计以运动为主,既前卫又很舒服。 #最不满意不满意的是买车的时候没有给我优惠,赠品也很少, 还有就是这款新车刚提回来的时候异味稍微有点大,如果开一天车的话,最好还是开着车窗驾驶,不然很容易头晕的。 #空间致炫X作为两厢车,外形像SUV的造型,给了这车较大的内部空间,比其他同级别的车型空间上要更大一些。后备箱虽然不算太大,但也完全可以满足日常家用。前排后排的空间很好,后排乘坐起来腿部还有一拳左右的空间。 #外观外观可以说相当满意的,前脸的多边形大嘴造型运动感十足,也是我最喜欢的一个部位。 #内饰车内的做工很精致,操控台还有中控布局的以及方向盘内的按钮都很有手感,整体颜色也是看着比较顺眼的,看着比较大气。 #动力1.5的排量,我开车都是稳稳当当的节奏,不追求什么速度和激情, 城区里面走停比较多的时候不墨迹就行, 还有就是上坡没有什么压力,跟平路差不多,并道超车的时候就是一脚油门事, 提速都是分分钟的 。 #操控丰田的操控是没得说的,毕竟丰田主要做的就是质量和操控。方向盘指向性非常好。油门的灵敏性也很好,给油一瞬间就有明显的速度感,加速时档位切换也还是很不错的。 #舒适性座椅感觉很柔软,包裹性也是很好,车子也是比较稳定,过不好的路颠簸感也不强。希望隔音做的再好一些就完美了。 #油耗经常在市里开车,油耗在8.5个左右,希望还能下降些,城市道路行驶居多,主要在城市开, 等车比较多,估计在高速上就可以下降些了。

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懵圈的脑袋
2020-11-19
2020 致炫X 1.5L CVT 尊贵版
  • 裸车价 10.38万元

#选车理由选择它的理由,当然是因为它超高的性价比和配置,我选择的是顶配最新款的车型,不仅能给我日常的使用带来非常省油的体验,购车的时候因为熟人的原因优惠了不少的价格,还赠送了几次保养,我个人感觉性价比挺高的,最主要的还是现在致炫X多数原因还是喜欢这款车的综合表现,内外兼修,看着都挺有眼缘的,品牌技术上比较靠谱一些,当时从polo和致炫X徘徊,综合来说还是致炫X更经济耐用些,而且也是新款车型,配置和一些新颖的设计上,还是感觉致炫X更符合自己的选车标准,所以我就把它带回家了。 #最满意首先这部车隔音效果还是不错的,这让我比较惊讶于丰田居然还有隔音的车,一般来说,我还是比较注重隐私的,而且在开车的时候也不喜欢太大的噪音,这一点非常符合我的心意,车身小巧玲珑的,长得也很好看,开起来还是比较可爱的,毕竟这种小小的车型设计的比较有运动感吧,还是很让我喜欢的,其次,对致炫x最满意的地方就是外观和内饰部分了,车型设计得非常讨巧,虽然是两厢车的设计,但是看着也很像是一辆小型suv,跨界车的小风范做的很到位,还有一个满意的地方,就是油耗挺省的,提车的时候加了200元油,跑到460km的时候才报警的,平均不到五毛一公里,而且还是磨合期,油耗真挺意外的。 #最不满意这部车让我最不满意的点还是因为车漆比较薄,总是莫名其妙的就给我刮花了,说实话,刚买第一辆车还是很心疼的,还有就是这部车的内饰实在是有很大的异味,让我不禁怀疑会不会对我的身体造成一定程度的危害,只有顶配才有天窗和铝合金轮毂,其实买低配就够用,我就是为了天窗和轮毂才选了顶配的车型。 #空间空间上的表现非常不错,日常用车完全够用的,而且车内乘坐空间也很充足,前后排坐进去,头部和腿部的活动空间都挺充足的,后备箱容积也不错,满足日常家用这个空间完全足够了,车内的储物空间挺好的,虽然容积都不是很大,但是设计的都非常全面,四门中控左侧和下方后排杯架,这些经常用到的地方都给到了,比较人性化的空间设计 #外观外观的设计非常漂亮,四周都是一些suv那种硬塑料的包裹看着很像是suv的造型,整体感觉就是很皮实很精致的一辆小车,车身做工不错,线条的设计凹凸有型挺耐看的,轮毂造型好看,15寸的搭配这个车身看上去显得也挺大了。 #内饰内饰整体看上去挺好看,各处的设计也挺时髦的,中控布局不错,用着比较顺手,还有各处的设计和一些皮质的包裹,整个内饰看上去就挺丰富的,音响的音质一般,因为只有四个喇叭,确实偏少了一点,中控大屏比较好看,而且功能也很全。 #动力1.5的自然吸气发动机提速效果是很不错的,动力的输出能力来得也很及时,日常用车或者起步都不肉,油门力度大一些速度提升的也很快,带动整个车身起来没有任何压力,平顺性可以说非常的顺畅了,cvt的变速箱也是这款车的亮点。 #操控操控我感觉非常好,主要就是车型优势最大了,不大不小的从市区开起来非常的灵活,方向盘的力度也比较轻,速度快的时候也会沉稳一些,方向打多少车身就转向多少,使用起来没有任何虚位,开着也很有信心,感觉底盘的表现挺好的,跑高速的时候120迈依然很稳,也没有发飘的感觉,虽然车身自重不大,但是那种稳定性上做的确实不错。 #舒适性舒适性的综合表现感觉挺不错的,座椅软硬适中,坐上去挺舒适的,顶配的配置也很齐全了,行车和乘坐都挺享受的,隔音也还是很不错的,后悬架属于非独立的,这个级别基本都差不多了,正常公路没有影响。 #油耗油耗已经下降到6.3个油了,买车到现在一直处于下降的状态,多数还是市区开的多,也是磨合期,油耗的下降空间还是很大的。

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